Boîte de vitesse
BGM012373 Réducteur primaire -BGM- Derbi 50 cm14 (type Hunter) - 42/1 = 3,00: XNUMX
Les réducteurs bgm sont toujours livrés prêts à l'emploi. Cela vous permet d'envoyer votre ancienne boîte de vitesses directement et rapidement à l'ancienne pièce - sans avoir à appuyer de nouveau sur la nouvelle boîte de vitesses. Branchez et jouez simplement! L'extension du rapport de démultiplication est logique si les performances du moteur ont été augmentées grâce à des mesures de réglage réussies. Avec la traduction étendue, vous pouvez [...]
Boîte de vitesse
BGM6564 Pignon primaire -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dents hélicoïdales) - 64 dents
Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]
Boîte de vitesse
BGM6263G Pignon primaire -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dents droites) - 63 dents
Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]
Boîte de vitesse
BGM6262G Pignon primaire -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dents droites) - 62 dents
Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]
Petit kit de mise à niveau pour la transmission primaire de tous les moteurs PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2. L'ensemble renforce massivement l'entraînement principal, le rendant durable pour les moteurs puissants. Le disque de couverture massif fraisé CNC empêche efficacement les disques standard minces de se percer et maintient ainsi les ressorts d'amortisseur en place. Également disponible en grand kit de mise à niveau avec [...]
La griffe BGM Pro est fabriquée en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) de haute qualité et est donc très robuste. Les flancs sont très bien tolérés par rapport aux griffes de commutation autrement disponibles sur le marché. Cela guide la griffe exactement dans l'arbre principal et empêche efficacement la prise / le basculement. Le profil de verrouillage des étapes d'engrenage a été grandement amélioré et [...]
Réparation primaire
Petit kit de mise à niveau pour la transmission primaire de tous les moteurs PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2. L'ensemble renforce massivement l'entraînement principal, le rendant durable pour les moteurs puissants. Le disque de couverture massif fraisé CNC empêche efficacement les disques standard minces de se percer et maintient ainsi les ressorts d'amortisseur en place. Également disponible en grand kit de mise à niveau avec [...]
La griffe BGM Pro est fabriquée en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) de haute qualité et est donc très robuste. Les flancs sont très bien tolérés par rapport aux griffes de commutation autrement disponibles sur le marché. Cela guide la griffe exactement dans l'arbre principal et empêche efficacement la prise / le basculement. Le profil de verrouillage des étapes d'engrenage a été grandement amélioré et [...]
Boîte de vitesse
BGM6565 Pignon primaire -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dents hélicoïdales) - 65 dents
Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]
Boîte de vitesse
Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]
Boîte de vitesse
BGM6538A 3ème vitesse -BGM PRO, type ancien- Vespa PX125-200 (1982-1984), Rally180 / 200-38 dents
Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]
Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]
