bgm - Artikelnummer: BGM7782FRKS Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,09 kg Kategori: Ram> Stötdämpare> Stötdämpare Andra kunder som letar efter bakre stötdämpargaffel (reservdel) -BGM PRO SC / R12 KONKURRENS, 330mm- Vespa PX, Rally - silver intresserad, sökte även efter: stötdämpare | Bak | Stötdämpare | [...]

BGM-klämplattor och deras individuella delar tillverkas av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin i utmärkt kvalitet. Måtten motsvarar exakt de gamla originalen från Piaggio. Detta garanterar en perfekt passform Den höga materialkvaliteten möjliggör pålitlig fastspänning av bromskabeln. Finns även som praktiska verkstadsuppsättningar (10 stycken) bgm - artikelnummer: BGM6482BX Tillgänglighet: i lager [...]

Packning för topplocket, eftersom det ingår i BGM-cylinderpaketet. Packningstjocklek huvudpackning: 0,5 mm koppar Passar även Parmakit TSV177 / 187 bgm - Artikelnummer: BGM1770GH Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,10 kg Kategori: Motor> Tätningar> Tätningar Övrigt Kunder som är intresserade av packningens topplock [...]

Den nålbärande BGM PRO tryckplattan är lämplig för alla kopplingar i kategorin Vespa Smallframe. Dessa inkluderar till exempel V50, 50N, V90, SS50 / 90, PV125, ET3 och alla PK-modeller (PK S, PK XL och PK Xl2 - undantag: automatiska fordon). FÖRDELAR Fördelen med detta, tillverkat av höghållfast stål, monterad tryckplatta är de extremt förbättrade glidegenskaperna tack vare den integrerade [...]

BGM Pro Minarelli rörventilblock med stora GRP-ventiler. Perfekt för användning med stora förgasare för att uppnå en optimal fyllningsnivå, även vid höga hastigheter. Det tuffa GRP-arkmaterialet är optimalt dämpat och förseglat av den gummerade ytan. Detta garanterar en lång livslängd, ett tyst sugbrus och mycket bra prestanda. Endast [...]

bgm - Artikelnummer: BGM5710S Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,20 kg Kategori: Ram> Kropp> Bagagekrokar Andra kunder som är intresserade av bagagekrokar -BGM PRO Aluminium CNC- Vespa GT , GTS, GTV, GTL, S - 50-300ccm - silver letar också efter: Bagagekrokar | Väska | [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalet, nu med Ultralube Extremt elastisk koppling, mycket lätt att använda - Tillverkad i Tyskland Superstrong 2.0 CR-kopplingen kombinerar extrem hållbarhet, absolut tillförlitlighet och enkel användning. Det är grunden för en solid motorjustering. Den massiva, CNC-tillverkade kopplingskorgen har utmärkt koncentritet och en [...]

BGM PRO linlyftar motsvarar fabriksspecifikationen och imponerar med sin höga kvalitet och låga pris. Alla tåg har fordonsspecifika längder och kan därför installeras direkt utan omarbetning. Särskild uppmärksamhet ägdes högkvalitativa detaljer som dubbelpressade ändhylsor, burfri nipplar eller konserverade trådändar. Installationen går snabbt och enkelt. Till [...]

BGM Pro shims för kopplingen tillverkas med hög precision. De är härdade och markplan parallella med hundradels millimeter. De motsvarar därför exakt de angivna dimensionerna. VARFÖR mellanlägget behövs för att distansera kopplingen i motorn. Den installeras under kopplingsdrevet och finns i tjocklekar 0,8-1,6 mm (i steg om 0,2 mm). [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2581 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,19 kg Kategori: Motor> Förgasare> Insugsgrenrör Andra kunder som är intresserade av insugsgrenrör för BGM1550 -BGM PRO Ø24mm för Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24- Vespa Breddram 125ccm Vespa V1 till V15, V30 till V33, VN, VM, [...]

BGM PRO Oversize skruv / klämnippel i utmärkt kvalitet, tillverkad av en leverantör för den japanska motorcykelindustrin. BGM PRO Oversize-typerna har fem specialfunktioner: Produktion till oversize (Ø10.06 mm) Stegad krage i övre änden Med en skiftnyckelyta för mothållning (SW = 9 mm) Med 3.5 mm sexkant (som original Innocenti) Med intern klämplatta för att skydda tåget OVERSIZE [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]