Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra-solide. Les roues dentées sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon extrêmement résistant à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous les types de stress, que ce soit en tournée ou en course. Avec 36 dents, une dent plus courte que l'engrenage à 4 vitesses d'origine d'un PX200. La connexion de l'engrenage à la quatrième vitesse est sensiblement améliorée. ADAPTÉ Convient à toutes les transmissions qui ont une croix de changement de vitesse décalée. Ces engrenages sont visibles sur l'arbre principal, qui ont un circlip devant et derrière les roues dentées. Le segment central sur lequel repose la croix de changement de vitesse est ancien chez PX (jusqu'en 1984, croix de changement de vitesse à manivelle): 5 mm Lusso (à partir de 1984, croix de changement de vitesse plate): 6,5 mm Les segments du milieu des roues dentées BGM sont plus grands (environ 1/10 mm) et offrent ainsi encore plus de surface de contact pour la croix de commutation. CONSEIL: Peut être idéalement combiné avec l'engrenage primaire BGM Pro 64 dents plus long et réduit. Le rapport global est nettement plus long avec un pignon d'embrayage 24 dents, mais le pas de trois à quatre est plus court. De cette manière, la pleine puissance du moteur peut également être mise en œuvre à vitesse maximale. (NOUS)
- bgm - numéro d'article: BGM6536A
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 0,30 kg
- Catégorie: Moteur> transmission> transmission
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