Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque pièce individuelle reçoit un rapport de test. BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue. Dents droites pour moteurs à couple élevé Matériau de haute qualité 15 CrMo 5 Fabrication précise selon la norme Honda Contrôle de qualité continu Peut être utilisé avec tous les fronts à partir de l'année de construction 1962 (ou tous avec des ressorts primaires de 30 mm de long) Disponible avec 62 ou 63 dents Peut être combiné avec le pignon d'embrayage BGM Pro à denture droite pour COSA2: 23Z, 24Z, 25Z Incl. kit de réparation primaire spécial BGM Pro (ressorts plus durs, disques de couverture modifiés) La caractéristique des roues BGM est leur couleur noire et l'étiquetage pratique avec des informations sur le nombre de dents du pignon. Les pièces d'entraînement primaire BGM à denture droite sont conçues pour les générations de moteurs très puissants et à couple élevé d'aujourd'hui. Leur réduction possible est nettement supérieure à celle des homologues à denture hélicoïdale. En raison de la combinaison possible avec l'accouplement BGM Pro à denture droite ...
- bgm - numéro d'article: BGM6262GKT
- Verfügbarkeit: pas en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 1,48 kg
- Catégorie: Moteur> transmission> transmission
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