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ランダムな製品

直径70〜71mmのピストン用のbgmPROMRBシリンダーヘッド。 ヘッドはドイツの固体からCNCミル加工されています。 冷却フィンの面積は、イタリア、インド、スペイン、その他のほとんどのヘッドと比較して大幅に増加しています。 これにより、熱放散が大幅に向上し、冷却が向上します。 ヘッドは余分な反り防止です[...]

bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]

bgm-アイテム番号:BGM8010RN46入手可能性:在庫切れ(スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください)重量:約0,00 kgカテゴリー:モーター>ギアボックス>スプロケットリアスプロケットをお探しのその他のお客様-BGMPROスーパーストロング-ランブレッタLI、LI S、SX。 TV(シリーズ2-3)、DL / GP-46の歯が興味を持っており、ピニオンも探しています[...]

BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

プラスチック収納ダミー。 これにより、クランクシャフトをエンジンハウジング内で試験的に組み立てて移動することができます。 したがって、クランクシャフトも新しいベアリングも、純粋な測定目的でストレスがかかることはありません。 クランクシャフト(回転バルブ入口)またはシリンダー(排気角度、過電流角度)の制御角度を制御するのに理想的です。 Made in Germany(US)bgm-アイテム番号:BGM1203TL在庫状況:在庫あり([...]を確認してください

Vespa GT、GTV、GTS(2019年まで)、LX、S、ET4のエンジンカバー用のノーブルBGMPROアルミニウムカバー車両左側のVarioカバーのカップリングナット用カバー。 これは視界の中心に位置し、わずかな労力でスクーターの外観を大幅にアップグレードするための優れた方法を提供します。 MATERIAL&SURFACEついに[...]高強度アルミニウム(6061)

Vespaスモールフレームエンジンでプライマリドライブを組み立てるための特別なツールGENTLEASSEMBLY bgmのプライマリホイールプルツールを使用して、大きなプライマリホイールをベアリングシートに静かに引き込みます。 組み立て補助具のブッシングは、ベアリングの内輪で支えられています。 したがって、組み立て中に敏感なベアリング面、ボール、モーターハウジングに圧力が伝達されることはありません。 [...]

シリンダーヘッドガスケット-BGMPRO- 2.0mm Polini 177ccm、DR 177ccm bgm-商品番号:3820054在庫あり:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約0,02 kgカテゴリー:エンジン>シール>スペーサーその他のお客様スペーサーシリンダーヘッドに興味のある方-BGMORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125、PX150、Cosa125、[...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ:単芯絶縁:DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲:-40〜 + 120°C導体:裸銅線長さ:10メートル[.. .. ]

元のサクションホースと比較して、キャブレターの前のボリュームが増加したbgmPROサクションホース。 インテークホースは、キャブレターで40つの異なる接続幅で使用できます:25 mm(例:Dellorto PHBL 42)、28mm(Dellorto PHBH 30-45)、24 mm(MikuniTM22およびJetexSH50)、または28 mm(Keihin PWK 28、Polini 30- XNUMX)。 エアフィルターの接続幅は[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります(摩耗チェックは約5000kmごと)。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]