KIT PRIMAIRE BGM PRO EXTRA LONG Les moteurs avec beaucoup de couple et un pic de puissance précoce choisissent les embrayages à denture droite qui nécessitent également un engrenage primaire à denture droite (également disponible en jeu avec embrayage). Cela permet d'obtenir des réductions très longues. Parfait également si le rapport de démultiplication global est trop court dans les moteurs très sportifs avec un arbre auxiliaire modifié et des pas de vitesse plus courts (par exemple MHR). Une autre option si la transmission réelle est très courte (PX80) ou le rapport de démultiplication est trop faible en raison d'un petit diamètre de roue (moteur PX200 avec pneus 8 pouces à Oldie). Pignon d'embrayage / pignon primaire 23 (62/63) 24 (62/63) 25 (62/63) 63 2,74 2,63 2,52 62 2,70 2,58 2,48 Plus le résultat est petit, plus le moteur est long trapu plus le max. Soyez rapide. ENGRENAGES Les réducteurs primaires extra longs basés sur l'engrenage primaire à 62/63 dents ne sont disponibles qu'avec des dents droites et ne peuvent donc pas être combinés avec des entraînements conventionnels (à denture hélicoïdale). Le couple élevé des moteurs, qui nécessite une réduction aussi longue, est introduit directement dans la boîte de vitesses via des dents droites sans exercer d'efforts latéraux sur le palier de l'arbre auxiliaire. Grâce à une fabrication précise, les entraînements à denture droite sont tout aussi silencieux que ceux à denture hélicoïdale. PRIME ...
- bgm - numéro d'article: BGM6263K25
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 3,36 kg
- Catégorie: Moteur> transmission> transmission
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