Mark Broadhurst a intégré son expérience de décennies de réglage Lambretta et plus de 1.700 cylindres à deux temps réglés dans le développement des cylindres RaceTour. Les cylindres sont disponibles avec 195 cm65 (alésage 125 mm) pour le petit carter moteur avec 175-225 cm70 et avec 200 cmXNUMX (alésage XNUMX mm) pour le carter moteur XNUMX cmXNUMX. Les cylindres offrent des performances et [...] considérablement accrues

Mark Broadhurst a intégré son expérience de décennies de réglage Lambretta et plus de 1.700 cylindres à deux temps réglés dans le développement des cylindres RaceTour. Les cylindres sont disponibles avec 195 cm65 (alésage 125 mm) pour le petit carter moteur avec 175-225 cm70 et avec 200 cmXNUMX (alésage XNUMX mm) pour le carter moteur XNUMX cmXNUMX. Les cylindres offrent des performances et [...] considérablement accrues

Cylindre de réglage 150ccm BGM PRO adapté pour Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO cylindre avec 150ccm avec course de 57 mm adapté à tous les moteurs 2 canaux. Le cylindre en fonte possède trois orifices de transfert et convient à tous les moteurs à châssis large d'une course de 57 mm. Le cylindre avec le vilebrequin de 125 mm s'adapte sur les moteurs de 54 cm57 avec une course de XNUMX mm.

Le cylindre bgm PRO 177 est un cylindre en aluminium enduit de céramique dure avec un alésage de 63 mm. Le revêtement (nickel-silicium-carbure) assure une surface de roulement extrêmement dure et durable. Le piston a une teneur élevée en silicium. En conséquence, il a moins de dilatation thermique, est plus résistant à l'usure et thermiquement très stable. Deux segments de piston de 1 mm d'épaisseur minimisent les frottements et augmentent ainsi les performances.

CYLINDRE DE REMPLACEMENT AVEC PISTON, SANS TÊTE, SANS JOINTS Contenu de la livraison: Cylindre Piston Segments de piston Axe de piston Clips de piston Le cylindre bgm PRO 177 est un cylindre en aluminium enduit de céramique dure avec un alésage de 63 mm. Le revêtement (nickel-silicium-carbure) assure un chemin de roulement extrêmement dur et durable. Le piston a une teneur élevée en silicium. En conséquence, il a moins de dilatation thermique, est plus résistant à l'usure et thermiquement très [...]

Le cylindre BGM 200ccm est une version améliorée du cylindre d'origine déjà fiable et puissant. Adapté aux moteurs 200cc des modèles Rally200, PX200 et Cosa200, le cylindre bgm offre une sécurité et des performances supplémentaires grâce à une dimension de rodage exacte de 9/100 ainsi qu'à une compression légèrement augmentée grâce à une réduction de 0,7 mm [...]

Le cylindre de réplique standard dans une qualité de traitement convaincante pour aider l'unité d'origine usée à obtenir un plaisir de conduite frais en l'échangeant ou en remplacement bon marché de l'original. Y compris toutes les pièces nécessaires telles que pistons, axes de piston, clips et segments de piston. Veuillez commander le joint de base de cylindre (BGM1207Z) séparément. bgm - Numéro d'article: BGM9977 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) [...]

Cylindre en aluminium moulé de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont faits de ce matériau. Un matériau qui résiste à des charges aussi extrêmes que celles du secteur haut de gamme, [...]

Cylindre en aluminium bgm 50ccm, culasse comprise. Cylindre en aluminium moulé de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle, car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont faits de ce matériau. Un matériau qui peut supporter des charges aussi extrêmes que [...]

Cylindre de remplacement BGM 50ccm. Remplacement pour tous les scooters Peugeot Jet Force refroidis à l'eau de 2013 et Speedfight 3 et Speedfight 4. Le cylindre BGM est livré dans un kit avec piston, segments de piston et kit d'étanchéité. La culasse d'origine des Peugeot Speedfight 3 & 4 LC et Jetforce C-Tech peut encore être utilisée. Remplace le numéro OEM Peugeot T 777327 [...]

Cylindre en aluminium moulé de haute qualité avec un revêtement Nikasil très résistant. L'aluminium est thermiquement supérieur à la fonte grise conventionnelle car il émet beaucoup mieux la chaleur générée par le processus de combustion dans le cylindre. Ce n'est pas pour rien que tous les cylindres haut de gamme sont faits de ce matériau. Un matériau qui résiste à des charges aussi extrêmes que celles du secteur haut de gamme, [...]

Kit cylindre moulé de très haute qualité en alliage spécial moulé gris. Vous trouverez ici un kit de cylindre bon marché dans la meilleure qualité d'équipementier d'origine. Le cylindre correspond dans les moindres détails à la pièce d'origine et est donc un très bon choix si une surprenante mise à niveau à 50 cmXNUMX doit être faite ou si le cylindre d'origine a étiré les ailes. Traitement et qualité du cylindre et [...]

de German
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