Roulement de roue arrière spécial de BGM PRO pour les moteurs Lambretta des séries 1 à 3. Le roulement spécial conçu uniquement pour Lambretta a une bague d'étanchéité intégrée. L'assemblage de la bague d'étanchéité d'arbre n'est pas nécessaire avec le roulement BGM, la bague d'étanchéité de haute qualité (NBR) est déjà assemblée. Le jeu interne est adapté aux caractéristiques d'assemblage des moteurs Lambretta. C'est complètement [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

CARBURATEUR TUNING SET BGM POUR DELL'ORTO PHBH28 / PHBH30 Tuning set pour la série classique Dell'Orto PHBH ou ses répliques (YSN) CONTENU DE LA LIVRAISON Buses principales : 130,135 58,60 Buses auxiliaires : 266 Tube mélangeur : AS3 Aiguilles : X7, X13, X130 L'ensemble offre une très bonne configuration de base pour presque tous les moteurs Vespa / Lambretta réglés. GICLEUR PRINCIPAL Le gicleur principal oscille autour de 135-XNUMX dans la plupart des configurations [...]

Certains carters de moteur Malossi V-One / VR-One ont des trous très profonds pour les caoutchoucs silencieux dans la traverse. Afin que le moteur ne puisse pas se déplacer latéralement et éventuellement toucher le châssis, nous proposons des bagues d'espacement appropriées. MONTAGE Ces entretoises sont d'abord insérées dans le carter et remplacent ainsi les disques en acier d'origine, comme ils le sont également dans les carters moteur Piaggio.

Kit piston Lambretta BGM PRO MRB RaceTour de 70 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier de 1 mm d'épaisseur chacun, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est principalement destiné à remplacer le cylindre bgm RaceTour, mais peut également être utilisé comme piston de conversion.

Nos jeux de buses et d'aiguilles BGM Pro facilitent grandement le réglage du carburateur. Les tailles de buse s'étendent sur une large gamme. Ainsi, la bonne buse doit toujours être avec vous. Les boîtes pratiques sont un effet secondaire agréable, les buses sont donc toujours au bon endroit et les heures de fouille dans des montagnes de buses sont enfin terminées [...]

Outil intelligent de BGM pour l'installation sans dommage des goujons. Vissez l'outil BGM Pro sur le goujon et le compteur avec la vis à six pans creux intégrée. Il est contreventé avec le filetage du goujon. Tournez maintenant la clé extérieure à plat. Le goujon est fixe et est desserré ou vissé. Assurez-vous que le contre-verrouillage est suffisamment solide pour que [...]

bgm - Numéro d'article: BGM4590KTGY Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,24 kg Catégorie: Cadre> Freins> Pièces de cadre Autres clients qui recherchent un couvercle de pompe de frein -BGM PRO, sans Trous de miroir - Vespa GTL125 / 200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS ie Super125 (ZAPM453), GTS ie Super300 [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Le collecteur d'admission bgm PRO a été spécialement développé pour le kit cylindre bgm PRO Racetour. Bien entendu, il peut également être utilisé sur tous les autres cylindres avec commande directe d'admission / piston. Il a été développé pour pouvoir positionner un carburateur plus gros presque comme l'original. Cela garantit la plus grande distance possible par rapport au panneau latéral, ce qui signifie que le plus grand carburateur fonctionne parfaitement avec le [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7772SP Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,44 kg Catégorie: Cadre> Amortisseurs> Ressorts Autres clients qui recherchent des ressorts d'amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - noir sont intéressés, aussi recherché: ressort d'amortisseur [...]