Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) offre une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque pièce individuelle reçoit un rapport de test. BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue. Dents droites pour moteurs à couple élevé Matériau de haute qualité 15 CrMo 5 Fabrication précise selon les normes Honda Contrôle de qualité continu Peut être utilisé avec tous les préfabriqués jusqu'à environ Année de construction 1962 (ressort primaire Ø9 mm x 27 mm) Disponible avec 62 ou 63 dents Peut être combiné avec le pignon d'embrayage BGM Pro à denture droite pour COSA2: 23Z , 24Z, 25Z Montage possible uniquement avec le kit de réparation principal BGM Pro (voir accessoires) Une caractéristique des roues BGM est leur couleur noire et leur étiquetage pratique avec des informations sur le nombre de dents du pignon. Les pièces d'entraînement primaire BGM à denture droite sont conçues pour les générations de moteurs très puissants et à couple élevé d'aujourd'hui. Leur réduction possible est nettement supérieure à celle des homologues à denture hélicoïdale. En raison de la combinaison possible avec les pignons d'embrayage BGM Pro à denture droite à 23,24 ou 25 dents k ...
- bgm - numéro d'article: BGM6263WKT
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 1,11 kg
- Catégorie: Moteur> transmission> transmission
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