Kit piston de remplacement complet. bgm - Numéro d'article: G126785 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,08 kg Catégorie: Moteur> Cylindres> Pistons Autres clients intéressés par les pistons -BGM ORIGINAL- Morini 50 cc AC - 41,0mm intéressés, également recherché: Pistons | Piston de cylindre | Piston | Pistone [...]

Miroir de BGM PRO pour montage au guidon sur les scooters Vespa classiques Les rétroviseurs BGM PRO ont un rapport idéal entre la longueur du bras et la surface du miroir. Avec une surface de miroir de seulement 95 mm, le look s'harmonise parfaitement avec les scooters à interrupteur classiques. La longueur du bras de montage a été mesurée (250 mm) pour qu'il y ait toujours une vue parfaite vers l'arrière. Il dépasse [...]

bgm - Numéro d'article: 1083608 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,04 kg Catégorie: Moteur> Pièces en caoutchouc> Bagues Autres clients intéressés par la bague amortisseur / moteur en caoutchouc silencieux -BGM ORIGINAL ( Fabriqué en Allemagne) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, [...]

Clignotants nobles avec technologie LED. Embellissez chaque Vespa ZIP 2 / ZIP SP à partir de 2006 en un rien de temps! Peut être facilement échangé. Remarque: dans certains véhicules, les clignotants ne peuvent plus fonctionner comme d'habitude en raison de la faible charge due à la technologie LED. Des résistances de charge (voir accessoires) peuvent également être installées ici. Ceci simplement entre les deux [...]

Les tuyaux BGM sont spécialement fabriqués selon nos spécifications pour les besoins des scooters Vespa et Lambretta. La teneur en butyle est supérieure à 50%, ce qui les rend extrêmement étanches et absolument fiables. La haute teneur en butyle rend le tuyau coûteux à fabriquer, mais à notre avis, le résultat justifie l'effort. Les vannes sont spécifiques au modèle [...]

Pneus BGM Pro Sport (3.50-10) entièrement montés sur jante sport en aluminium BGM Pro tubeless (2.10-10) Ensemble de pneus prêts à monter composé des pneus de sport BGM Pro de première classe avec un indice de vitesse S (homologué jusqu'à 180 km) / h) et un indice de charge de 59 (243 kg par pneus) ainsi que la jante en alliage léger BGM Pro exclusive *. ADAPTÉ L'ensemble peut être utilisé sur presque tous les modèles Vespa grand châssis: Vespa [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0331 Disponibilité: pas en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Vilebrequin> Roulements à billes Autres clients intéressés par les roulements de bielle -BGM ORIGINAL (12x16x15mm) - CPI 50 cc (Euro 2), Peugeot 50 cc (cylindre horizontal) sont intéressés, aussi recherché: roulements de bielle | Roulements à aiguilles | [...]

Écrou spécial de très haute qualité, fabriqué en Allemagne, pour tous les moteurs Vespa avec embrayage sur le vilebrequin construits avant 1990, qui ont à l'origine un écrou crénelé. Convient donc donc à tous les véhicules construits à partir de 1950, tels que V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc ... Ceux-ci en Allemagne [...]

Kit piston lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 70 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier de 1 mm d'épaisseur chacun, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est le choix parfait si vous avez converti votre cylindre RT 225 en commande à diaphragme et que vous voulez un [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0223S15 Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui recherchent Embase de cylindre entretoise -BGM ORIGINAL- Vespa V50 , PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.5mm, également recherché: Spacer | Base de cylindre | Joint de distance [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]