Nos jeux de buses et d'aiguilles BGM Pro facilitent grandement le réglage du carburateur. Les tailles de buse s'étendent sur une large gamme. Ainsi, la bonne buse doit toujours être avec vous. Les boîtes pratiques sont un effet secondaire agréable, les buses sont donc toujours au bon endroit et les heures de fouille dans des montagnes de buses sont enfin terminées [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Bouchons spécifiques utilisés par Piaggio dans les modèles Vespa PK, PX et Cosa ainsi que dans presque tous les véhicules automatiques. Parfait pour recâbler vos propres branches de câbles ou pour la restauration. Nous avons également les boîtiers de connecteurs correspondants. CONSEIL: Les contacts doivent être traités avec une pince à sertir pour un contact et une résistance à la traction optimaux (voir accessoires). [...]

Polaire de filtre à air BGM PRO pour Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 Non-tissé de filtre de haute qualité de Marchald (Italie), fabriqué pour BGM PRO. Convient à tous les moteurs de petite taille avec un boîtier de filtre à air en tôle. Remplacement 1: 1 du treillis métallique d'origine. Filtrage nettement meilleur et plus fin. Protège le moteur car aucun fragment de l'ancien treillis métallique ne peut être aspiré. Idéal également pour les moteurs à performances améliorées avec [...]

Le kit de montage BGM PRO pour rétroviseurs de guidon peut être utilisé universellement pour toutes les motos et scooters. Avec l'adaptateur, un rétroviseur d'extrémité de guidon peut être monté rapidement et facilement. Aucune modification des ferrures ou du guidon n'est nécessaire. (Les véhicules dont les poignées en caoutchouc sont encore fermées à la fin peuvent être équipés de poignées ouvertes ou, en variante, les poignées existantes avec [...]

Écrou spécial de très haute qualité, fabriqué en Allemagne, pour tous les moteurs Vespa avec embrayage sur le vilebrequin construits avant 1990, qui ont à l'origine un écrou crénelé. Convient donc donc à tous les véhicules construits à partir de 1950, tels que V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc ... Ceux-ci en Allemagne [...]

Phares avant avec 2x 55 watts de puissance halogène! Convient pour Yamaha Aerox / MBK Nitro.L'unité de phare vous apporte non seulement une lumière extrêmement brillante et brillante, mais les optiques sont également beaucoup plus modernes et adultes que les phares de l'ancienne série.Les lampes peuvent être commutées séparément. Avec E-mark (peut être utilisé dans le trafic sans enregistrement)! bgm - Numéro d'article: BGM5092 Disponibilité: [...]

Les petites pièces BGM pour la fixation du câble de frein sont fabriquées par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto dans une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait La haute qualité du matériau permet une fixation fiable du câble de frein. Également disponible en sets d'atelier pratiques (10 pièces) bgm - numéro d'article: BGM6486X Disponibilité: en stock [...]

bgm - Numéro d'article: BGM8020 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,80 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Allumages Autres clients intéressés par l'allumage -BGM ORIGINAL embase (contact contact, 3 Câble, 12V) - Vespa 50 N (D), 50 L (D), 50 R (D), 50 Special (V5A2T (D), V5B3T [...]

bgm - Numéro d'article: 3330039 Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,03 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients intéressés par Embase cylindre entretoise -BGM PRO 166/172 / 177 cc- Vespa PX80, PX125, PX150 - 4.0mm (sans découpes pour canaux de surintensité), également recherché: Spacer | [...]

Kit complet pour ranger le mécanisme de manivelle. Absolument recommandé comme mesure de remplacement ou lors de l'installation d'un nouveau vilebrequin. Le kit contient: 6305 roulements FAG pour le côté entraînement Roulements NU2205 pour le côté générateur * Joint d'arbre Viton côté entraînement de MB Developments Joint d'arbre Inner Viton de MB Developments pour le Maghousing Outer Maghousing joint d'arbre 6305 Joint Quatre vis Allen pour [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]