BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]

BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]

BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

Bobine d'allumage BGM pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage Ducati. Donc pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas avec conversion en allumage électronique * Étincelle d'allumage stable et forte jusqu'à plus de 10.000 tr / min. Fiable et solide N'oubliez pas [...]

bgm CDI avec bobine d'allumage intégrée pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage dit Ducati. convient pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas avec conversion en allumage électronique * Étincelle d'allumage stable et forte jusqu'à plus de 10.000 tr / min. [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, allumage Yamaha) BGM vous propose un CDI ouvert pour tous les véhicules équipés d'un moteur Minarelli 50cc 2 temps et d'une norme d'émission Euro2 ou Euro3. Cela inclut, par exemple, tous les modèles Yamaha de BJ. 2004: Neo's Slider d'Aerox BW Ce type de CDI est reconnaissable aux couleurs des câbles. Juste [...]

Electrochoke pour carburateurs Dell'Orto et Arreche jusqu'à 22 mm Pièce de rechange prête à monter en qualité OEM bgm - numéro d'article: CA800061 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,08 kg Catégorie: Moteur> Carburateur> Carburateur -Composants autres clients intéressés par l'électrochoc -DELLORTO / ARRECHE / GURTNER - Ø carburateur jusqu'à [...]

Un starter électrique soulage complètement le conducteur du travail fastidieux de fonctionnement du starter, c'est pourquoi ils sont également intégrés dans presque tous les véhicules modernes départ usine, à condition qu'ils ne disposent pas déjà d'une injection. La technologie de ces petites boîtes noires est relativement simple. La position de base du starter est généralement toujours "actionnée", c'est-à-dire la [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

de German
X