Le kit de réglage BGM 190ccm se compose de deux composants fiables: le cylindre BGM177 / 190, qui a été testé mille fois, et le vilebrequin BGM Touring stable et fiable avec une course prolongée (60 mm au lieu de 57 mm). Ensemble, ils forment une unité extrêmement harmonieuse, très puissante d'une part, mais également extrêmement fiable d'autre part. Le cylindre BGM a été conçu pour une utilisation optionnelle avec un arbre à longue course. La course plus longue du vilebrequin BGM est compensée par une entretoise de joint de culasse incluse dans le jeu. Il en résulte des angles de contrôle des cylindres idéaux pour un cycliste sportif puissant. Le kit peut être installé en tant que pur réglage plug-in, c'est-à-dire sans fraisage / réglage, sur chaque moteur PX125 / PX150 (et des moteurs identiques tels que LML ou des moteurs Vespa plus anciens tels que Sprint150 Veloce, GTR125). Avec un échappement adapté, tel que le BGM BigBox Touring parfaitement harmonisé, vous pouvez facilement dépasser les valeurs de performance d'une Vespa PX200. Un 13-15PS complet est alors déjà sur la roue arrière (PX125 d'origine environ 5-6PS) avec lequel le scooter accélère très rapidement et, en fonction du rapport de démultiplication sélectionné, roule bien au-dessus de 100 km / h. Si vous souhaitez appeler plus de puissance dès le départ, vous pouvez à nouveau augmenter considérablement la puissance avec des moyens très simples. du ...
- bgm - numéro d'article: BGM1900KT
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 4,94 kg
- Catégorie: Moteur> vilebrequin> kit de réglage moteur
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