Bobines d'allumage et CDI
BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]
Bobines d'allumage et CDI
BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]
Allumage complet pour toutes les Peugeot avec 50-100ccm et CDI simple. Correspond à la pièce de rechange d'origine, donc dans la meilleure qualité. Excellente pièce de rechange pour toute personne ayant de graves problèmes d'allumage. bgm - Numéro d'article: SR163537 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,21 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Allumages [...]
bgm - Numéro d'article: BGM8020 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,80 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Allumages Autres clients intéressés par l'allumage -BGM ORIGINAL embase (contact contact, 3 Câble, 12V) - Vespa 50 N (D), 50 L (D), 50 R (D), 50 Special (V5A2T (D), V5B3T [...]
Allumage / alternateur avec contacts d'allumage pour Vespa P125X, P150X, version italienne sans batterie avec 4 clignotants. 12Volt, 5 bobines, 3 câbles, AC Une plaque de base d'allumage de rechange complète et prête à installer avec toutes les bobines ainsi que les contacts et le condensateur est fournie. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, le remplacement est donc facile. Tension à bord: Câble 12V AC: 5 [...]
Allumage / générateur 6V, 3 bobines, 5 câbles, AC (véhicules sans batterie) Convient à tous les modèles Vespa des années 1960-1980, par exemple GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Une plaque de base d'allumage de rechange complète avec toutes les bobines ainsi que les contacts et le condensateur est fournie. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, le [...]
Base d'allumage de haute qualité de BGM. Spécialement développé pour convertir les moteurs contrôlés par contact en allumage électronique sans entretien. La plaque de base est modifiée pour s'adapter au carter du moteur construit avant 1977 et a une branche de câble plus longue afin que la plaque de base d'allumage puisse également être parfaitement montée sur les véhicules plus anciens. Après la modernisation, l'ancien réseau de bord 6Volt a [...]
Bobines d'allumage et CDI
BGM6699 CDI Vintage -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
bgm PRO Vintage CDI pour tous les allumages électroniques basés sur le design original de Ducati introduit par Innocenti. Le CDI est livré avec une pince galvanisée et du matériel de fixation. Les connexions pour la base d'allumage sont cachées à l'arrière. Parfait pour masquer la mise à niveau avec un allumage électronique. bgm - Numéro d'article: BGM6699 Disponibilité: pas en stock [...]
CÂBLE D'ALLUMAGE BGM PRO SILICONE 7MM Le câble d'allumage en silicone BGM Pro est un véritable produit professionnel. Le fil de cuivre étamé de 1,5 mm² permet une étincelle puissante dans toutes les conditions. Il convient à la modernisation de tous les moteurs et offre les avantages suivants par rapport à un câble PVC standard: Résistant à haute tension jusqu'à plus de 50000V (50kV) Résistant à la chaleur jusqu'à 200 ° (classe de protection incendie FT-1 / VW-1) Ame en cuivre [...]
Système d'allumage complet pour: Aprilia: SR (Bj.94-00), Scarabeo (Bj.94-00), Rally, Area 51, Sonic Benelli: 491 (jusqu'au Bj.02-03), K2 (jusqu'au Bj.02-03) ), Naked, Pepe Beta: Eikon Italjet: Dragster Malaguti: F10 (jusqu'à 93 ans) MBK: Flipper, Nitro, Ovetto, Evolis, Fizz, Forte Yamaha: Why, Aerox, Neos, Breeze, Axis Correspond à la pièce de rechange d'origine, donc en toute première qualité. Excellent [...]
Bobines d'allumage et CDI
SR164670 CDI -BGM ORIGINAL- Piaggio 50 cc carburateur véhicules à partir de l'année 2000 (Hi-Per 2)
La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]
Bobines d'allumage et CDI
bgm CDI avec bobine d'allumage intégrée pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage dit Ducati. Ici dans le kit complet avec un câble de bougie d'allumage approprié et un connecteur de bougie d'allumage avec les joints en caoutchouc correspondants. Convient pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas [...]
