Entretoise de base de cylindre pour les cylindres Malossi Sport et MHR de 210 cmXNUMX. Cela peut être utilisé pour soutenir le cylindre afin d'augmenter l'angle de braquage important pour les performances. Le cylindre MHR en particulier s'est avéré être un candidat très reconnaissant pour un ascenseur, malgré ses sections transversales de rinçage beaucoup plus grandes que son prédécesseur. Un prérequis est un environnement qui correspond au cylindre, tel que [...]

BGM PRO Mamelon de serrage / vis surdimensionné d'excellente qualité, fabriqué par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les types BGM PRO Oversize ont cinq caractéristiques spéciales: Production surdimensionné (Ø10.06 mm) Collier étagé à l'extrémité supérieure Avec une surface de clé pour le contre-maintien (SW = 9 mm) Avec douille hexagonale de 3.5 mm (comme Innocenti d'origine) Avec plaque de serrage interne pour protéger le train OVERSIZE Le [...]

Kit cylindre moulé de très haute qualité en alliage spécial moulé gris. Vous trouverez ici un kit de cylindre bon marché dans la meilleure qualité d'équipementier d'origine. Le cylindre correspond dans les moindres détails à la pièce d'origine et est donc un très bon choix si une surprenante mise à niveau à 50 cmXNUMX doit être faite ou si le cylindre d'origine a étiré les ailes. Traitement et qualité du cylindre et [...]

BGM PRO CDI pour allumage IDM retrofit - optique d'origine en relation avec une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme - LE PROBLÈME DU CDI IDM ORIGINAL SUR LES MOTEURS DE TOURING Tous les allumages basés sur l'IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. Leur courbe d'allumage est conçue pour les moteurs hautes performances avec des performances tardives et des régimes élevés. [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Nous vous proposons désormais des cosses de câble de haute qualité en laiton nu pour le sertissage et / ou le soudage. Le laiton nu est très facile à souder et correspond à l'aspect du faisceau de câbles d'origine. En association avec nos câbles, tubes de bougie et jeux de gaines thermorétractables adaptés, un faisceau de câbles défectueux peut être réparé ou, si nécessaire, complètement neuf. Les cosses de câble sont [...]

Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]

Les piliers BGM sont fabriqués dans une excellente qualité par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux d'Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Les butées sont nécessaires pour fournir une butée pour la gaine extérieure du câble sur le châssis ou dans le bloc moteur. Ils sont simplement insérés dans le trou correspondant. Les usages [...]

Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]

BGM PRO Superstrong - l'accouplement d'origine extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne L'accouplement Superstrong allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif usiné CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. Il offre une [...]

Avec le support CDI de bgm il est possible d'installer un CDI pour l'allumage électronique sur une Ciao de la première et deuxième série sans autre modification. Le support est simplement placé sous les deux vis du moteur et fixé au moteur. Les matériaux suivants sont nécessaires pour l'assemblage : 1. 4x rondelles M5x15x1,2mm 2. 2x écrous autobloquants [...]

Nos jeux de buses et d'aiguilles BGM Pro facilitent grandement le réglage du carburateur. Les tailles de buse s'étendent sur une large gamme. Ainsi, la bonne buse doit toujours être avec vous. Les boîtes pratiques sont un effet secondaire agréable, les buses sont donc toujours au bon endroit et les heures de fouille dans des montagnes de buses sont enfin terminées [...]