Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * HAUTEUR CORRECT (20x62x7MM AU LIEU DE 20x62x6.5MM) La bague d'étanchéité d'arbre BGM PRO côté accouplement a une hauteur totale de 7 mm au lieu de la 6.5 mm habituel avec d'autres fabricants. Le joint d'arbre BGM PRO est basé sur l'ancien modèle d'origine de Piaggio. Quiconque démonte un vieux moteur d'origine [...]

Dernière version de l'amortisseur Lambretta bgm. Par rapport à son prédécesseur, de nombreux détails ont été encore optimisés. La plus grande innovation est la possibilité d'ajuster la hauteur de l'amortisseur de 10 mm. Cela permet de créer un espace supplémentaire entre le cadre et la ventouse. Nouvelles caractéristiques: coussinets avec caoutchoucs silencieux montés à remontage progressif du ressort de rappel et amortissement en compression avec marquage dur [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2225HS10 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Spacer D'autres clients intéressés par Spacer culasse -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , Raccordement à vis 8 voies 200mm - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 1,0 - XNUMXmm sont intéressés, ont également recherché: Spacer | [...]

Electrochoke pour carburateurs Dell'Orto et Arreche jusqu'à 22 mm Pièce de rechange prête à monter en qualité OEM bgm - numéro d'article: CA800061 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,08 kg Catégorie: Moteur> Carburateur> Carburateur -Composants autres clients intéressés par l'électrochoc -DELLORTO / ARRECHE / GURTNER - Ø carburateur jusqu'à [...]

Doublure d'embrayage qui est la première à s'asseoir sous le circlip du panier. Par conséquent, n'a qu'un revêtement unilatéral. Déjà inclus dans l'ensemble de revêtement complet BGM8085SKT et BGM8085PKT. RECOMMANDATION Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4, même pour les moteurs hautes performances, afin d'éviter que l'embrayage ne patine même sous des charges extrêmes. Cela vaut également pour notre [...]

Arbre de course haute performance de BGM. Convient à tous les puissants moteurs smallframe qui non seulement savent utiliser l'avantage d'un arbre très bien équilibré en conjonction avec une bielle très stable, mais qui en ont également un besoin urgent. En raison de l'augmentation constante des performances des prétendus petits moteurs, les exigences en matière de matériau sont également devenues de plus en plus élevées. [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour les véhicules avec freins à câble à l'avant. Convient aux modèles Vespa Largeframe construits en 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe construit en 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Fraisé en aluminium massif, avec une surface élégante, résistante et anodisée dure. Ergonomiquement clair [...]

Kit carburateur spécialement pour le cylindre BGM RT Lambretta. Les kits de carburateurs sont basés sur les carburateurs Polini et notre collecteur d'admission bgm PRO. La buse est livrée avec un caoutchouc en caoutchouc MB et offre la distance maximale possible entre le carburateur et le panneau latéral. Le carburateur se trouve ainsi que dans la position d'origine et est également droit. L'original ou bgm [...]

Kit piston lambretta bgm PRO MRB RaceTour de diamètre 65 mm. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est le choix parfait si vous avez converti votre cylindre RT 195 en commande à membrane et avez une [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour véhicules équipés de freins à disque avant à commande hydraulique avec pompes de frein Grimeca ou LML. Convient pour Vespa PX de 1998-2003 ainsi que tous les véhicules / pompes de frein LML. Fraisé en aluminium massif, avec une surface anodisée dure élégante et résistante. Bien mieux ergonomiques que les leviers d'origine, ils offrent de meilleures performances et un meilleur retour d'expérience. Idéal aussi [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Allumage / générateur 6V, 3 bobines, 5 câbles, AC (véhicules sans batterie) Convient à tous les modèles Vespa des années 1960-1980, par exemple GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) Une plaque de base d'allumage de rechange complète avec toutes les bobines ainsi que les contacts et le condensateur est fournie. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, le [...]