Nous vous proposons désormais des cosses de câble de haute qualité en laiton nu pour le sertissage et / ou le soudage. Le laiton nu est très facile à souder et correspond à l'aspect du faisceau de câbles d'origine. En association avec nos câbles, tubes de bougie et jeux de gaines thermorétractables adaptés, un faisceau de câbles défectueux peut être réparé ou, si nécessaire, complètement neuf. Les cosses de câble sont [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Mark Broadhurst a intégré son expérience de décennies de réglage Lambretta et plus de 1.700 cylindres à deux temps réglés dans le développement des cylindres RaceTour. Les cylindres sont disponibles avec 195 cm65 (alésage 125 mm) pour le petit carter moteur avec 175-225 cm70 et avec 200 cmXNUMX (alésage XNUMX mm) pour le carter moteur XNUMX cmXNUMX. Les cylindres offrent des performances et [...] considérablement accrues

Les pignons d'embrayage BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond à la haute [...]

bgm - Numéro d'article: 3330039 Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,03 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients intéressés par Embase cylindre entretoise -BGM PRO 166/172 / 177 cc- Vespa PX80, PX125, PX150 - 4.0mm (sans découpes pour canaux de surintensité), également recherché: Spacer | [...]

Mâchoires de frein BGM PRO avec matériau de garniture QUALITÉ «MADE IN GERMANY» Les patins de frein BGM Pro sont fabriqués exclusivement pour BGM par l'un des fabricants italiens de garnitures de frein les plus renommés. Le matériau de revêtement provient du fabricant allemand Beral. Le support de revêtement en aluminium est moulé dans sa forme d'origine, de sorte qu'un ajustement parfait est toujours garanti. MATERIAU + PERFORMANCE Le mélange de tampons pour le [...]

Comme les modèles italiens PK XL125, les carters de moteur SE2 fabriqués en Inde peuvent être actionnés avec une seule traction (rigide). Cependant, le trou dans le logement pour la douille de butée fixée au train (avec lequel le train est appuyé contre le logement) est plus grand que d'habitude dans les logements indiens. Notre adaptateur ressemble au trop grand [...]

Cela vous permet de raccourcir tout votre rapport de vitesse sans avoir à ouvrir tout le moteur. Le moyen rapide si le quatrième rapport est trop long et les problèmes de connexion des engrenages associés. Les roues dentées bgm sont trempées avec 58 HRC et correspondent donc à la qualité Piaggio OEM. bgm - Numéro d'article: BGM01801 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

bgm - Numéro d'article: 1175952 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,09 kg Catégorie: Cadres> Freins> Cames de frein D'autres clients recherchent un bras de frein avec came de frein avant -BGM ORIGINAL - Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 - Ø = 14,9mm sont d'intérêt, également recherché: Came de frein | De face [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]