Vous pouvez utiliser les goupilles pour bloquer la cloche d'embrayage afin de desserrer l'écrou d'embrayage. Le gros écrou de l'accouplement peut être retiré avec la clé hexagonale intérieure. bgm - Numéro d'article: BU5506 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,27 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Outils D'autres clients qui [...]

Essieu de roue de haute qualité qui est d'une stabilité dimensionnelle absolue * par rapport à de nombreux autres essieux proposés sur le marché. Avec l'essieu proposé ici, la roue est à nouveau parfaitement guidée. Les surfaces de stockage sont durcies comme dans l'original, garantissant ainsi une longue durée de vie. CHARGEMENT UNIQUE La roue avant suspendue unilatérale de la Vespa provoque une répartition asymétrique des forces sur les roulements de roue avant [...]

Joint d'embase -BGM PRO- 1,5mm Malossi 139ccm & 166ccm bgm - numéro d'article: 3820038 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients, qui sont intéressés par la base de cylindre d'entretoise -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, recherchaient [...]

bgm - Numéro d'article: BGM8310 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Embrayages Autres clients qui recherchent Couvercle d'embrayage Spacer -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T , VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 1,5mm, a également recherché: [...]

bgm - Numéro d'article: SC4011 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Cadre> Pièces en caoutchouc> Joints D'autres clients intéressés par l'étanchéité du robinet de carburant à l'intérieur -BGM ORIGINAL 26x4mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA liège sont également intéressés par: Seal | Tank | Cadre | Lunette de vue [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Branche de câble BGM Pro pour compléter le faisceau de câbles de conversion BGM Pro à utiliser avec un allumage Vespatronic. PROBLÈME Les couleurs de câble de l'allumage Vespatronic diffèrent grandement de la palette de couleurs conventionnelle d'un faisceau de câbles Piaggio pour allumages électroniques (qui se poursuit également dans le faisceau de câbles de conversion BGM Pro). Piaggio / BGM utilise le vert (moteur éteint), le bleu (flux lumineux), le noir (masse). SOLUTION La branche de câble BGM Pro [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Le PickUp, comme un capteur à effet Hall dans une voiture, est responsable du point d'allumage correct. Il donne au CDI le signal quand il doit déclencher le signal d'allumage. À l'intérieur du PickUp, il y a une bobine avec des enroulements de fils de cuivre très fins. Cela induit une tension lors de la rotation de la roue polaire magnétique. Dès que la zone de la soi-disant [...]

BGM PRO Mamelon de serrage / vis surdimensionné d'excellente qualité, fabriqué par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les types BGM PRO Oversize ont cinq caractéristiques spéciales: Production surdimensionné (Ø10.06 mm) Collier étagé à l'extrémité supérieure Avec une surface de clé pour le contre-maintien (SW = 9 mm) Avec douille hexagonale de 3.5 mm (comme Innocenti d'origine) Avec plaque de serrage interne pour protéger le train OVERSIZE Le [...]