SET D'ETRIER DE FREIN BGM PRO RADIAL adapté pour LML Star / Stella - DÉCÉLÉRATION MAXIMALE AVEC SÉCURITÉ MAXIMALE - ÉTRIER DE FREIN BGM PRO 4-PISTON RADIAL L'étrier de frein BGM PRO à 4 pistons augmente la surface efficace du piston et des plaquettes du système de frein avant et permet ainsi des performances de freinage au niveau de la moto. Avec des pistons de frein 4x25 mm, l'étrier de frein BGM PRO a 40% de surface de piston en plus qu'un étrier de frein à deux pistons conventionnel [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6190 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,84 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Arbres principaux Autres clients intéressés par l'arbre principal -BGM ORIGINAL- Lambretta LI, LIS , SX, TV (séries 2-3), DL, GP sont également intéressés par: Arbre principal | Arbre d'essieu | Arbre d'entraînement | Onde secondaire [...]

Aide super pratique si l'embrayage doit être changé lorsque le véhicule est à l'arrêt. bgm - Numéro d'article: 8099015 Disponibilité: pas en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,17 kg Catégorie: Moteur> Outils> Outils Autres clients intéressés par l'aide au centrage d'embrayage -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (séries 2-3) sont intéressés, recherchés [...]

Les plaques de base d'allumage BGM et les kits d'allumage constituent la base solide d'un moteur de haute qualité. L'alternateur puissant garantit un rendement lumineux parfait, les composants d'allumage HQ un moteur propre et puissant, la roue polaire BGM un fonctionnement extrêmement doux du moteur. Idéal pour mettre à niveau un système électrique décrépit contrôlé par contact en un allumage haute performance moderne et sans entretien. AVANTAGES: Rendement lumineux élevé grâce au nombre maximal d'enroulements Bobine d'excitation éprouvée [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

Base d'allumage de haute qualité de BGM. Spécialement développé pour convertir les moteurs contrôlés par contact en allumage électronique sans entretien. La plaque de base est modifiée pour s'adapter au carter du moteur construit avant 1977 et a une branche de câble plus longue afin que la plaque de base d'allumage puisse également être parfaitement montée sur les véhicules plus anciens. Après la modernisation, l'ancien réseau de bord 6Volt a [...]

bgm - Numéro d'article: BGM666PXA2 Disponibilité: en rupture de stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 8,45 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Allumages Autres clients intéressés par le kit d'allumage -BGM PRO 12V Touring - Vespa P125X / P200E (1977-1983, modèles avec indicateur, régulateur de tension, sans batterie) - P125X (VNX1T), P150X (VLX1T), P200E (VSX1T) sont intéressés [...]

bgm - Numéro d'article: SC4012 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,02 kg Catégorie: Cadre> Pièces en caoutchouc> Joints D'autres clients intéressés par l'étanchéité du réservoir / robinet d'essence -BGM ORIGINAL 24 × 43,5x3mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA- le liège sont intéressés, ont également recherché: Joint | Tank | Robinet de carburant | Joint du réservoir / robinet de carburant [...]

Dernière version de l'amortisseur Lambretta bgm. Par rapport à son prédécesseur, de nombreux détails ont été encore optimisés. La plus grande innovation est la possibilité d'ajuster la hauteur de l'amortisseur de 10 mm. Cela permet de créer un espace supplémentaire entre le cadre et la ventouse. Nouvelles caractéristiques: coussinets avec caoutchoucs silencieux montés à remontage progressif du ressort de rappel et amortissement en compression avec marquage dur [...]

Jeu de buses à air spécifiques au carburateur Dell'Orto SI24 / 24G (par exemple Vespa T5). Les carburateurs spécifiés avec la terminaison «G» ont une hauteur hors tout inférieure à ceux avec le suffixe «E» ou «D». Pour cette raison, des jets auxiliaires et des jets d'air plus courts sont utilisés dans les types de carburateur «G.» Les modèles T5 ont presque exclusivement un jet d'air de taille 120 départ usine.

Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- pour Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin L'amortisseur BGM PRO SC Competition est une évolution de la série à succès BGM PRO F16 Sport. La série concours diffère optiquement par le [...]