Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour véhicules avec freins à disque avant à commande hydraulique avec pompe de frein de type HengTong. Convient pour Vespa PX construit en 2004-aujourd'hui. Fraisé en aluminium massif, avec une surface anodisée dure élégante et résistante. Bien mieux ergonomiques que les leviers d'origine, ils offrent de meilleures performances et un meilleur retour d'expérience. Idéal également pour freiner avec seulement deux [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6010S18 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,04 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Cales Autres clients qui recherchent des cales d'engrenage -BGM ORIGINAL- Lambretta Les séries 1-3 - 1,80mm sont d'intérêt, également recherchées: Shim | Rondelle de butée | Équipement de rondelle | Disque d'engrenage | Entretoise [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7989 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,88 kg Catégorie: Cadres> Roues> Jantes Autres clients qui voulaient des jantes -BGM PRO tubeless 2.10-10 pouces Vespa en aluminium (type PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2225HS Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Spacer Autres clients intéressés par Spacer culasse -BGM PRO RaceTour Ø = 70,0 , Raccordement à vis 8 voies 200mm - Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 1,5 - XNUMXmm sont intéressés, également recherché: Spacer | [...]

Ne convient pas pour Piaggio 50cm automatique (stock trop large, veuillez utiliser BGM0333 ici (12x17x13mm) bgm - numéro d'article: BGM0334 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique du Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Vilebrequin> roulements à billes D'autres clients intéressés par les roulements de bielle -BGM ORIGINAL (12x17x15mm) - Piaggio 70/80 cc, Vespa 50 [...]

Set di fissaggio per il cavo contachilometri -BGM ORIGINAL- contachilometri italiani e spagnoli Lambretta LI (série 3a), LIS, SX, TV (série 3a) bgm - Numéro d'article : BGM6402SN Disponibilité : en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans le Scooter Center Shop ) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Cadre> Fourche> Câbles de compteur de vitesse Autres clients intéressés par les kits de montage [...]

Le câble intérieur BGM PRO pour le frein arrière Lambretta (séries 1-3) a une partie filetée moulée. AVANTAGES Le câble de frein arrière est désormais monobloc, le raccord de compression d'origine n'est plus nécessaire. Le moteur peut être retiré du cadre beaucoup plus rapidement. Le câble de frein reste en permanence prêt à l'emploi car il n'est plus serré. Comme le régleur d'origine, il dispose d'un dispositif anti-torsion.

Kit cylindre moulé de très haute qualité en alliage spécial moulé gris. Vous trouverez ici un kit de cylindre bon marché dans la meilleure qualité d'équipementier d'origine. Le cylindre correspond dans les moindres détails à la pièce d'origine et est donc un très bon choix si une surprenante mise à niveau à 50 cmXNUMX doit être faite ou si le cylindre d'origine a étiré les ailes. Traitement et qualité du cylindre et [...]

Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]

Le BGM Superstrong pour Lambretta dispose déjà d'un système de compresseur d'embrayage "intégré". L'accouplement Superstrong peut être facilement compressé avec seulement deux vis et des écrous longs. Sur la face de l'araignée d'accouplement, deux des pattes sont marquées d'une pointe, au bas de laquelle se trouve le trou fileté pour la vis. Ici, les vis sont utilisées pour la pré-tension [...]