Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Solution économique et de haute qualité de BGM pour rénover une ancienne plaque de stator d'allumage. Des fouets de câble pré-assemblés sont fournis pour les re-souder à un alternateur existant au lieu de l'ancien câble défectueux. Les câbles ont des connecteurs de câble sertis par des professionnels avec une isolation de gaine rétractable ainsi que des extrémités dénudées et pré-étamées pour la fixation à la plaque de base. Le bon tube de bougier pour la protection des câbles [...]

Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM PRO HP (High Power) éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage BGM PRO qui a fait ses preuves et l'a encore améliorée. Un rendement lumineux nettement supérieur à celui des plaques de base conventionnelles est complété par la très haute qualité des bobines et du capteur. De plus, le câblage a été converti en câbles en silicone revêtus de textile. Un autre [...]

Garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong type CR Adaptées à l'embrayage BGM Superstrong type CR pour Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally, etc.) de type CR. REMARQUE: Pour les accouplements Lambretta LTH Liedolsheim et Vespa Smallframe MMW Hartz [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

Joint d'embase Lambretta de 2,5 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Convient pour la jambe de force BGM7790B. bgm - Numéro d'article: BGM7790BASP Disponibilité: en rupture de stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Cadre> Amortisseurs> Ressorts Autres clients qui recherchent un ressort d'amortisseur arrière, souple, noir -BGM PRO R12 COMPETITION, 365mm- Vespa Primavera 125, Vespa Primavera 150, Vespa Sprint 125, [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les pneus sont incontestablement l'un des composants les plus importants de nos scooters. Il établit le contact avec la route et est donc non seulement responsable de la sécurité mais aussi dans une large mesure du plaisir de conduire. L'objectif était de développer un pneu avec lequel vous pouvez repasser dans les virages et les ronds-points dans des conditions humides ainsi que dans des conditions sèches [...]

Pompe à eau -BGM PRO- Universelle, 12V, débit 8l / min. Un must pour les sprinteurs. La pompe à eau externe. À plus de 14.000 12 tr / min, les pompes à eau mécaniques sont trop fragiles et coûtent également des performances précieuses. Pompe à eau BGM Pro, fabriquée CNC, corps de pompe massif et roue à aubes. Connexion: 8V DC (courant continu) Puissance de la pompe 15l / min Raccords de tuyaux: Ø0,15mm Consommation de courant: 3200A Vitesse: 3,52U / min Watt: XNUMXW bgm - Numéro d'article: [...]