Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

KIT PRIMAIRE BGM PRO EXTRA LONG Les moteurs avec beaucoup de couple et un pic de puissance précoce choisissent les embrayages à denture droite qui nécessitent également un engrenage primaire à denture droite (également disponible en jeu avec embrayage). Cela permet d'obtenir des réductions très longues. Convient également parfaitement si le rapport de transmission global est modifié dans les moteurs très sportifs avec un arbre auxiliaire modifié et des vitesses plus courtes.

bgm - Numéro d'article: BGM5310BP2 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,56 kg Catégorie: Moteur> Freins> Plaquettes de frein Autres clients intéressés par les mâchoires de frein -BGM PRO Ø = 127 × 20 mm pour tambour de frein BGM5310- Vespa 8 "arrière, 2 fixations, Vespa VNB4T à VNB6T (h), VBB2T (h) - également utilisé [...]

Les pignons de kick bgm Pro sont fabriqués en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) puis cémentés. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon extrêmement résistant à l'usure. Ils sont fabriqués exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. RAINURE DE LUBRIFICATION En tant que particularité, les pignons bgm Pro ont également une rainure de lubrification dans le [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Les mamelons poire utilisés avec le câble de frein / embrayage nécessitent un adaptateur correspondant pour s'insérer dans la découpe ronde du guidon. Malheureusement, il n'y a pas de [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Les mamelons poire utilisés avec le câble de frein / embrayage nécessitent un adaptateur correspondant pour s'insérer dans la découpe ronde du guidon. Malheureusement, il n'y a pas de [...]

Joint de culasse Lambretta d'une épaisseur de 2,0 mm et d'un diamètre de 71,0 mm. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les hauteurs de compression, les courses plus longues ou les vérins torsadés. bgm - Numéro d'article: BGM0246 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise D'autres clients intéressés par l'entretoise de culasse [...]

Les amortisseurs de la série BGM PRO SC sont LE kit coilover pour Vespa avec TÜV! Le châssis développé par BGM en Allemagne est disponible avec un ABE pour presque tous les scooters Vespa. Les amortisseurs sont entièrement réglables et offrent une expérience de conduite incomparable jusqu'alors inconnue sur un scooter. avec ABE individuellement [...]

Pneus BGM Pro Sport (3.50-10) entièrement montés sur jante sport en aluminium BGM Pro tubeless (2.10-10) Ensemble de pneus prêts à monter composé des pneus de sport BGM Pro de première classe avec un indice de vitesse S (homologué jusqu'à 180 km / h) et un indice de charge de 59 (243 kg par pneus) ainsi que la jante en alliage léger BGM Pro exclusive *. ADAPTÉ L'ensemble est sur tous les modèles Lambretta séries 1-3 ainsi que [...]

Outils spéciaux - Fabriqué en Allemagne Assemblez un roulement rapidement et facilement comme un professionnel. C'est possible avec cet outil de qualité. Le roulement est parfaitement guidé et ne peut pas basculer. Le matériel est épargné. Utilisé pour monter le roulement à aiguilles extérieur (face à la fourche) de la plaque d'ancrage du frein avant des modèles Vespa PX, T5, Cosa et PK. [...]