bgm - Numéro d'article: 3333226 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,03 kg Catégorie: Cadre> Amortisseurs> Vis Autres clients intéressés par les amortisseurs arrière à vis -BGM ORIGINAL- M9 x 70mm extra long, AF14, galvanisé - utilisé pour amortisseur / moteur YSS / BGM PRO SC - Vespa V50, PV, ET3, [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

MATÉRIEL Les vilebrequins bgm PRO Touring sont forgés. Le matériau est plus dense, ce qui signifie qu'il dissipe mieux la chaleur et est donc plus résistant à la déformation. En plus des bandes de manivelle, la bielle est forgée puis usinée CNC. STOCKAGE Le palier inférieur de bielle est lubrifié via deux grandes fentes de lubrification et un total de quatre poches supplémentaires sur le côté. Le camp de course SSC et [...]

Le BGM PRO Variomatic détruit le variateur et permet une accélération nettement meilleure et une vitesse de pointe plus élevée. Les pistes à rouleaux ont été spécifiquement calculées pour chaque modèle. La surface de glissement de la ceinture a été optimisée pour une meilleure adhérence. Grâce aux très bonnes propriétés de glissement des galets (y compris un disque de rehausse glissant enduit de vernis), ce variateur - totalement doux pour le moteur - amène déjà [...]

Kit piston de remplacement complet. bgm - Numéro d'article: G126785 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,08 kg Catégorie: Moteur> Cylindres> Pistons Autres clients intéressés par les pistons -BGM ORIGINAL- Morini 50 cc AC - 41,0mm intéressés, également recherché: Pistons | Piston de cylindre | Piston | Pistone [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6564C Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,97 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Boîte de vitesses Autres clients souhaitant un jeu d'arbres auxiliaires -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 dents avec engrenage primaire BGM 64 dents et kit de réparation primaire renforcé BGM PRO sont intéressés, également [...]

Avec la ligne Sport et Compétition, BGM Pro a deux séries d'amortisseurs de haute qualité dans son programme de livraison. Les deux ont en commun la finition parfaite, la haute qualité des matériaux et l'approbation par ABE. Malgré leur haute résilience, les amortisseurs sont très légers car ils sont fabriqués en aluminium CNC haute résistance et ont une excellente protection de surface en aluminium anodisé dur. Le devant [...]

Les écrous de volant BGM sont fabriqués à partir de 42CrMo4 de haute qualité. Ce matériau est extrêmement résistant et surpasse clairement la qualité de l'écrou d'origine. Un ajustement serré de la roue polaire est assuré à tout moment par le couple de serrage élevé possible. Couple de serrage des écrous de roue polaire M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

Vis de réglage BGM PRO Vespa Largeframe pour la fixation du carburateur SI20 / SI24 / SI26 Nouveau type de vis de BGM PRO avec tête hexagonale pratique Remplace la vis à six pans creux conventionnelle pour la fixation du carburateur des modèles Vespa PX de 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) Convient également pour la fixation d'un collecteur d'admission à soupape rotative Malossi / Polini / Pinasco Peut également être utilisé en remplacement des goujons / écrous pour la fixation du carburateur de l'ancienne Vespa Largeframe [...]

Nous étions tellement insatisfaits de la qualité de tous les silent blocs que nous nous sommes attaqués à la question. L'objectif principal était de réduire les vibrations et nous avons testé toutes les combinaisons possibles de silentblocs. Différentes duretés et duretés différentes sur le côté gauche et droit. Nous avons maintenant de bons degrés de dureté pour les côtés gauche et droit [...]

Excellent outil pour bloquer rapidement, commodément et facilement la poulie avant de tous les moteurs automatiques Piaggio / Gilera 2 temps (sauf PK automatique). L'outil est simplement vissé sur le côté gauche de la poulie de courroie sur le carter du moteur afin que les dents s'engagent dans la denture de la poulie. L'écrou vario peut déjà être desserré. CONSEIL: Le couple de serrage de l'écrou de poulie est relatif [...]