bgm - Numéro d'article: BGM2225G Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints D'autres clients intéressés par le jeu de joints de cylindre -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 recherchent également: Kit de joint | Cylindre [...]

bgm - Numéro d'article: BGM4572 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,15 kg Catégorie: Cadre> Freins> Leviers d'embrayage de frein Autres clients intéressés par les leviers d'embrayage - Câble CNC BGM PRO - Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rallye, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2293 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env. 0,00 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Vis Autres clients intéressés par la vis de contrôle du niveau d'huile -BGM Pro fabriqué par JPP, aluminium CNC-Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui - argent anodisé sont intéressés, également recherché [...]

Faisceau de câbles de conversion pour le montage ultérieur sur: Système d'allumage Vespatronic en 50N Spécial avec indicateur (tête de direction carrée) La mise à niveau vers un type d'alternateur / d'allumage plus moderne est un moyen éprouvé pour être plus durable et plus sûr sur la route. Les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et fiables, et le rendement lumineux avec un système électrique de bord moderne basé sur un régulateur est plusieurs fois supérieur.

Écrou spécial de très haute qualité, fabriqué en Allemagne, pour tous les moteurs Vespa avec embrayage sur le vilebrequin construits avant 1990, qui ont à l'origine un écrou crénelé. Convient donc donc à tous les véhicules construits à partir de 1950, tels que V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc ... Ceux-ci en Allemagne [...]

Joint d'embase -BGM PRO- 0,8mm Malossi 139ccm & 166ccm (aluminium) bgm - Numéro d'article: WS5160 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients intéressés par Base de cylindre entretoise -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8mm, [...]

Câble électrique de haute qualité avec gaine PVC robuste. Disponible dans de nombreuses couleurs différentes, telles que celles utilisées dans les véhicules Piaggio. Disponible en sections de câble de 0,85 mm² et 2,0 mm². Diamètre extérieur 0,85 mm² = Ø2,3 mm diamètre extérieur 2,0 mm² = Ø3,1 mm Type de câble: unipolaire Isolation: PVC spécial selon DIN ISO 6722 et LV112 Plage de température: -40 à + 120 ° C Conducteur: fil de cuivre nu Longueur: 10 mètres [... ]

Plaquettes de frein BGM PRO Sintersport - puissance de freinage massive Les plaquettes de frein frittées BGM PRO sont une nouvelle génération de plaquettes. Ce sont des plaquettes de frein entièrement métalliques qui sont fabriquées selon un processus de frittage complexe. Ces plaquettes permettent d'obtenir des performances de freinage répondant aux exigences les plus élevées. QUALITÉ Les plaquettes de frein BGM Pro sont fabriquées exclusivement pour BGM par l'un des fabricants de plaquettes de frein italiens les plus renommés. [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7751B Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.1,46 kg Catégorie: Cadre> Amortisseurs> Amortisseurs Autres clients intéressés par les amortisseurs avant -BGM PRO SC / F1 SPORT , 275 mm - Vespa Primavera 50 (2013-2016), Vespa Primavera 125 (2013-2016), Vespa Primavera 150 (2013-2016), Vespa Sprint 50 (2013-2016), [...]

Piston de remplacement pour le cylindre BGM PRO150ccm pour Vespa Wideframe. Ici dans le 1er oversize avec 57.5mm. Le cylindre doit être rectifié / affûté à cette dimension par un reconditionneur de moteur. Le piston a la sous-taille correcte pour la dimension de meulage 57.5 ​​mm afin d'obtenir le bon jeu de piston. Idéal pour réparer un cylindre défectueux. bgm - numéro d'article : [...]

Pompe de freinage avec actionnement radial du piston maître. Les systèmes de freinage conventionnels des véhicules de production en série utilisent généralement des pompes de frein à actionnement axial très peu encombrantes. Ici, la force du levier est transférée au piston maître, qui est transversal à la direction de déplacement, via une déflexion. Cette déflexion entraîne inévitablement des pertes de contre-réaction dans la transmission entre le levier et le [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]