L'arbre principal des GS 160 et SS 180 est maintenu par un tel écrou crénelé. Siège Wedi 40mm. bgm - Numéro d'article: BGM5440 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Écrous Autres clients intéressés par le roulement de roue arrière à écrou crénelé- BGM Original -VESPA Øi = 40mm, [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]

bgm - Numéro d'article: SC4011 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Cadre> Pièces en caoutchouc> Joints D'autres clients intéressés par l'étanchéité du robinet de carburant à l'intérieur -BGM ORIGINAL 26x4mm- Vespa Wideframe VN, VM, ACMA liège sont également intéressés par: Seal | Tank | Cadre | Lunette de vue [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6564C Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,97 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Boîte de vitesses Autres clients souhaitant un jeu d'arbres auxiliaires -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 dents avec engrenage primaire BGM 64 dents et kit de réparation primaire renforcé BGM PRO sont intéressés, également [...]

Les kits de révision de carburateur de BGM PRO contiennent des pièces de rechange de haute qualité pour restaurer un carburateur existant dans son état d'usine. En plus des joints, l'ensemble contient également l'aiguille à flotteur très importante. Cela garantit que le carburateur ne déborde pas et que le moteur a un ralenti stable. CONSEIL: Pour une surface parfaitement étanche, le siège d'aiguille du flotteur (généralement en laiton [...]

Les Kickstarter KLAPPBAR sont les favoris de longue date en raison de leur look super sportif. L'alliage d'aluminium de très haute qualité, la meilleure finition et l'ajustement optimal caractérisent les kickers en termes techniques. Visuellement, le Burner Moto GP donne une sensation pure, la large surface de contact assure des démarrages rapides! Le kick starter est assemblé en quelques étapes simples, un exercice facile même pour les tournevis inexpérimentés. [...]

Version révisée du coffret de train Lambretta bgm PRO éprouvé. Les caractéristiques bien connues telles que la longueur correcte des manchons extérieur et intérieur, le câble extérieur avec manchon PE pour une utilisation facile et le plan détaillé de pose des câbles ont bien entendu été conservés. Les nombreuses petites améliorations dans le détail sont nouvelles, les manchons d'extrémité sont maintenant pressés deux fois, les câbles intérieurs sont [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6398UB Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,17 kg Catégorie: Cadres> Câbles> Câbles Autres clients intéressés par le train universel -BGM ORIGINAL, Ø = 1.6 mm x 2500 mm, manchon = 2200 mm, mamelon Ø = 5.5 mm x 7.5 mm, manchon intérieur PE, noir- utilisé comme câble de changement de vitesse sont intéressés, également recherché: [...]

Amortisseur avant BGM avec réglage du niveau de pression réglable de 16 voies. Développé comme une mise à niveau pour tous les Vespas avec amortisseurs et ressorts séparés. Remplacement direct, donc facile à installer. Aucune modification nécessaire. Large plage de réglage du niveau de pression. Ainsi, vous pouvez parfaitement ajuster la vitesse de compression à votre style de conduite. Boîtier CNC anodisé dur. Aucune exigence d'enregistrement pour les amortisseurs purs sans ressort, donc sans TÜV [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Écrou d'accouplement extra-dur, fabriqué en Allemagne, pour une utilisation avec des transmissions très sollicitées, par exemple en course. Bien entendu, il peut également être utilisé comme remplacement de haute qualité de l'écrou d'origine dans un moteur standard. Cet écrou spécial de très haute qualité convient à tous les moteurs Vespa dont l'embrayage se trouve sur l'arbre auxiliaire (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]