Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM PRO HP (High Power) éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage BGM PRO qui a fait ses preuves et l'a encore améliorée. Un rendement lumineux nettement supérieur à celui des plaques de base conventionnelles est complété par la très haute qualité des bobines et du capteur. De plus, le câblage a été converti en câbles en silicone revêtus de textile. Un autre [...]

Jeu d'indicateurs complet avec homologation (E-mark) avec lunettes et lampes, convient à tous les modèles Vespa PX et T5. Ils peuvent être utilisés sans hésitation dans la circulation routière et ne nécessitent pas d'enregistrement. Le boîtier et le verre ne correspondent malheureusement pas à 100% en termes de contour. En conséquence, l'humidité peut pénétrer les clignotants et embuer le verre. Ingénieux [...]

Magnifique banc bgm PRO Fastback pour la série LUI. Le design est parfait. Le banc suit la ligne du réservoir et il semble presque qu'un autre banc n'a jamais été installé. Le traitement est au niveau élevé habituel du banc de l'Italie. La fermeture s'effectue via un mécanisme magnétique, [...]

C'est le bon contrôleur pour convertir complètement le système électrique du véhicule en courant continu (= CC). Une plaque de base d'allumage correspondante telle que le BGM8040 est également nécessaire. Lors de la conversion en courant continu, une batterie doit être connectée au faisceau de câbles. La connexion du contrôleur est très simple: jaune du contrôleur au jaune de la plaque de base d'allumage - 2x masse noire [...]

Le filtre à air bgm PRO est le remplacement parfait pour tous les filtres en papier des séries 1 et 2 (jusqu'à l'année de fabrication 01.1961) du boîtier de filtre à air d'origine. Grâce au filet en acier inoxydable à mailles fines, le filtre bgm offre non seulement d'excellentes performances de filtrage, mais également un débit d'air nettement amélioré par rapport à la pièce standard. Lors de l'utilisation d'huile pour filtre, les performances du filtre peuvent même [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7913GS48 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Vis Autres clients intéressés par la vis sans tête avec goupille -DIN915- M8 x 20mm - Douille hexagonale avec broche 4,8mm - Intéressé par pièce détachée pour BGM7913, également recherché:

bgm - Numéro d'article: BGM7783SPC Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Cadres> Amortisseurs> Amortisseurs D'autres clients recherchent des entretoises pour support d'amortisseur avant -BGM PRO- pour SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm sont intéressés, ont également recherché: Spacer | Plaque d'espacement [...]

Bague d'étanchéité de vilebrequin BGM ORIGINAL pour moteurs Vespa de grande taille en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol Bague d'étanchéité d'arbre de haute qualité pour carters de moteur nécessitant une bague d'étanchéité d'arbre entièrement caoutchoutée. Ce sont les moteurs des Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX de 1977-1984 ainsi que tous les carters de moteur LML grand châssis. Une marque d'identification claire est une rainure dans le siège du joint d'arbre du carter du moteur (le carter du moteur avec un siège de joint d'arbre lisse nécessite des joints d'arbre [...]

Les LED des feux arrière et des clignotants dorment paisiblement sous le verre transparent. Une fois allumé, vous ne reconnaîtrez plus votre coureur. Les diodes super brillantes donnent un look inquiétant et agressif. Tout le reste peut se terminer! Grâce au marquage E, le feu arrière est garanti pour un plaisir sans être dérangé, même sur la voie publique. bgm - Numéro d'article: BGM5015LED Disponibilité: [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Caoutchouc silencieux à l'arrière, support amortisseur dans le bloc moteur, ce caoutchouc prend la fourche de fixation inférieure de l'amortisseur arrière. Par conséquent, le bon état de ce caoutchouc est essentiel pour éloigner les vibrations et oscillations désagréables du conducteur et pour assurer que l'amortisseur est correctement guidé. Longueur: 34,5 mm Ø extérieur: 30 mm Ø intérieur: pour vis de 15 mm Cette version est plus longue que la [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]