Bague d'étanchéité de vilebrequin BGM ORIGINAL pour moteurs Vespa de grande taille en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol Bague d'étanchéité d'arbre de haute qualité pour carters de moteur nécessitant une bague d'étanchéité d'arbre entièrement caoutchoutée. Ce sont les moteurs des Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX de 1977-1984 ainsi que tous les carters de moteur LML grand châssis. Une marque d'identification claire est une rainure dans le siège du joint d'arbre du carter du moteur (les carters de moteur avec un siège de joint d'arbre lisse nécessitent des joints d'arbre sans revêtement en caoutchouc externe (métal)). Le matériau FKM est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Il peut donc également être utilisé sans problème dans les moteurs fonctionnant avec E10. Pas de gonflement ni de ramollissement. Idéal également pour les moteurs haut de gamme avec des charges à haute température et des vitesses élevées.
- bgm - numéro d'article: BGM1004
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 0,02 kg
- Catégorie: Moteur> joints> joints d'arbre
Autres clients souhaitant une garniture d'étanchéité d'arbre 31 × 62,1 × 5,8 / 4,3 mm -BGM ORIGINAL FKM / Viton® (résistant à E10) en caoutchouc, marron - utilisé pour le côté entraînement du vilebrequin Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T) , Rally200 (VSE1T), Sprint Veloce ... recherchent également: Joint d'arbre | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Simmerring | Bague d'étanchéité | Seal | Wedi | Joint d'arbre | Pétrole | Seal | 31 | 62 | 1 | 5 | 8 | 4 | 3 | Joint Spi 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Paraolio 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Retén 31X62 | 1X5 | 8 4 | 3mm | Bourrage |
