Ventola bgm PRO completamente sviluppata e prodotta in Germania. Questa è una ventola monopezzo senza rivetti o viti. Tecnologia del 21 ° secolo con un aspetto e un design quasi originali. La ventola è stata testata con successo fino a 24.000 giri / min e offre le massime prestazioni dell'alternatore con la piastra base dell'accensione bgm V3. Caratteristiche: Momento d'inerzia 6240 kg mm² (-5%) [...]

MATERIALE Gli alberi motore bgm PRO Touring sono forgiati. Il materiale è più denso, il che significa che dissipa meglio il calore ed è quindi più resistente alla distorsione. Oltre ai nastri della manovella, la biella viene forgiata e quindi lavorata a CNC. STOCCAGGIO Il cuscinetto della biella inferiore è lubrificato tramite due grandi fessure di lubrificazione e un totale di quattro tasche aggiuntive sul lato. Il racing camp SSC e [...]

Il cerchio in acciaio inossidabile BGM è prodotto in Germania con alta precisione da un'azienda rinomata e, ovviamente, certificata. Il risultato è un cerchio che nemmeno Enrico Piaggio avrebbe potuto migliorare. Il cerchio ad alta resistenza è caratterizzato da perfetta concentricità, assoluta assenza di ruggine e flangia rinforzata. Il cerchio è avvitato in acciaio inossidabile con i dadi speciali forniti. Loro [...]

I valori di potenza e coppia dei cosiddetti motori smallframe ora possibili sono aumentati notevolmente negli ultimi anni e sembrano in costante crescita. Valori di potenza e coppia ben superiori a 35PS / 30Nm possono essere trovati sempre più frequentemente. Di conseguenza, anche altri componenti sono ovviamente sollecitati in modo significativo. Un collegamento importante e pesantemente caricato tra albero motore e cambio è [...]

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Adatto solo per le versioni V1.0 e V2.0! bgm - Codice articolo: BGM2105BR Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Motore> Scarico> Staffe Altri clienti interessati alle staffe scarico anteriore -BGM PRO Clubman V1.0 , V2.0- Lambretta serie 1-3 - argento interessato, anche guardato [...]

I riduttori bgm vengono sempre consegnati già stampati. Ciò ti consente di inviare il tuo vecchio cambio direttamente e rapidamente alla parte vecchia, senza il fastidio di ripremere il nuovo cambio. Semplicemente plug & play! L'allungamento del rapporto di trasmissione ha senso se le prestazioni del motore sono state aumentate attraverso misure di messa a punto di successo. Con la traduzione estesa puoi [...]

bgm - Codice articolo: BGM7783SPC Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,20 kg Categoria: Telai> Ammortizzatori> Ammortizzatori Altri clienti che cercano distanziali per supporto ammortizzatore anteriore -BGM PRO- per SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm sono interessati, cercati anche: Distanziale | Piastra distanziale [...]

Consigliamo olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3) come lubrificante. bgm - Codice articolo: BGM6225G Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,23 kg Categoria: Motore> Frizione> Cambio Altri clienti che cercano pignoni frizione -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, [...]

Terza marcia con traduzione più breve. In questo modo si ottiene un perfetto collegamento del cambio dalla 2a alla 3a marcia Le ruote dentate bgm sono temprate a 58 HRC e corrispondono quindi alla qualità OEM Piaggio. bgm - Codice articolo: BGM01804 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,32 kg Categoria: Motore [...]

Conversione del braccio del freno con camma del freno per una facile conversione del cavo del freno posteriore alla moderna tecnologia di filettatura. Ciò significa che il vecchio tipo può essere ritirato con un dispositivo di sicurezza del cavo del freno semplicemente mediante bloccaggio. La nuova tecnologia consente una regolazione rapida e sicura tramite un dado zigrinato. Ideale anche nelle corse quando il motore viene cambiato frequentemente o il freno deve essere riadattato rapidamente. [...]

bgm - Codice articolo: BGM6399UB Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,29 kg Categoria: Telai> Cavi> Cavi Altri clienti interessati al treno universale -BGM ORIGINAL, Ø = 1.9 mm x 2500mm, manicotto = 2200mm, nipplo Ø = 8.0mm x 8mm, guaina interna PE, nero - usato come cavo frizione, cavo freno anteriore interessato, ricercato [...]