Il miglior olio per 2 tempi per il tuo scooter!
Gli oli bgm PRO sono disponibili in due diversi gradi, semi sintetici e completamente sintetici. entrambi sono perfettamente adatti al tuo scooter.
Scegli la dipendenza dall'uso del tuo scooter:
1. Scooter standard o motori leggermente sintonizzati.
Olio semisintetico per tutti i motori a 2 tempi: bgm PRO STRADA
bgm PRO STREET olio sintetico 2 tempi è un olio per 2 tempi di alta qualità. Soddisfa tutti gli standard di prova giapponesi JASO FC.
La classificazione JASO FC mostra che si tratta di olio a bassa emissione di fumi, perfettamente adatto a tutti i motori stradali. La combustione senza residui fornisce una luce di scarico pulita anche dopo migliaia di miglia. Ciò garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro.
Additivi speciali forniscono una lubrificazione stabile anche sotto carico elevato. L'inibitore di corrosione è una cosa ovvia in quanto la capacità di usarlo per la premiscelazione e per le pompe dell'olio.
Può essere usato per:
- Scooter Vespa, Lambretta, Scootermatic Twist & Go Tutti i 2 tempi (premiscela, pompa olio, iniezione ecc.)
Caratteristiche:
- fumo basso
- Combustione più pulita rispetto agli oli minerali
- Per tutti i motori a 2 potenze raffreddati ad aria e a liquido
- Punto di combustione: 72 ° C
- Punto di scorrimento: -22 ° C
2. Motori pesantemente sintonizzati o da corsa.
Olio a 2 tempi completamente sintetico per tutti i motori a 2 tempi bgm PRO GARA
bgm PRO RACE 2 tempi completamente sintetico è un olio per 100 tempi ad alte prestazioni prodotto al 2% sintetico. È una buona scelta per tutti i potenti motori da strada e da corsa.
Soddisfa gli standard di prova JASO giapponesi più elevati e più rigidi. Fornisce una perfetta lubrificazione e protezione di tutte le parti su ogni motore a 2 tempi.
Il bassissimo punto di combustione garantisce una perfetta lubrificazione sin dalla partenza oltre alla piena potenza del motore e una combustione pulita anche a carico parziale.
Il JASO FD offre una combustione senza residui e una luce di scarico pulita anche dopo migliaia di chilometri. Ciò garantisce una lunga durata di scarico e cilindro.
Additivi speciali forniscono una lubrificazione stabile anche sotto carico elevato. L'inibitore di corrosione è una cosa ovvia in quanto la capacità di usarlo per la premiscelazione e per le pompe dell'olio.
Può essere usato per:
- Tutti i 2 tempi (premiscelazione, pompa dell'olio, iniezione ecc.)
Caratteristiche:
- fumo basso
- Combustione più pulita rispetto agli oli minerali
- Per tutti i motori a 2 tempi raffreddati ad aria e a liquido
- Punto di combustione: 90 ° C
- Punto di scorrimento: -48 ° C