Cilindro Lambretta RT 225 bgm PRO convertito in ingresso a membrana. I cilindri RT sono forse la scelta migliore per motori affidabili, veloci ed economici. L'erogazione di potenza armoniosa è leggendaria ei motori sono semplicemente divertenti nella vita di tutti i giorni e in tour. Un altro passo per espandere il cilindro RT è convertirlo in un ingresso a membrana. Offriamo i cilindri [...]

Kit di messa a punto per convertire i motori PX125 / 150 (e simili) in 177 cc. Il set comprende: gruppo termico BGM Pro 177 scarico BGM Pro carburatore touring SI24 BGM Pro set getto principale Ha lo scopo di ottenere la migliore combinazione possibile di potenza, coppia e durata in base al motore di serie. Il set può essere utilizzato senza ulteriori operazioni di regolazione (non sono necessarie fresatura, tornitura o molatura).

Kit di messa a punto per convertire i motori PX125 / 150 (e simili) in 177 cc. Il set comprende: gruppo termico BGM Pro 177 scarico BGM Pro carburatore touring SI24 BGM Pro set getto principale Ha lo scopo di ottenere la migliore combinazione possibile di potenza, coppia e durata in base al motore di serie. Il set può essere utilizzato senza ulteriori operazioni di regolazione (non sono necessarie fresatura, tornitura o molatura).

Il kit di tuning BGM 190ccm è composto da due componenti affidabili: il cilindro BGM177 / 190, che è stato provato e testato mille volte, e l'albero motore BGM Touring stabile e affidabile con una corsa estesa (60 mm invece di 57 mm). Insieme formano un'unità estremamente armoniosa che da un lato funziona in modo molto potente ma dall'altro funziona anche in modo estremamente affidabile. Il cilindro BGM è stato progettato direttamente per il [...]

Cilindro di messa a punto 150ccm BGM PRO adatto per Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 Cilindro BGM PRO da 150ccm con corsa 57 mm adatto a tutti i motori a 2 canali. Il cilindro in ghisa ha tre luci di trasferimento ed è adatto a tutti i motori wideframe con una corsa di 57 mm. Il cilindro con albero motore da 125 mm si adatta ai motori 54 cc con corsa 57 mm.

BGM PRO Superstrong - l'originale Raccordo estremamente resiliente, molto facile da usare - Made in Germany Il giunto Superstrong combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e una rigidità torsionale estremamente elevata. Offre un [...]

BGM PRO Superstrong - l'originale Raccordo estremamente resiliente, molto facile da usare - Made in Germany Il giunto Superstrong combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e una rigidità torsionale estremamente elevata. Offre un [...]

Mark Broadhurst ha incorporato la sua esperienza di decenni di messa a punto della Lambretta e oltre 1.700 cilindri a due tempi messi a punto nello sviluppo dei cilindri RaceTour. I cilindri sono disponibili con 195 cc (alesaggio 65 mm) per i carter piccoli con 125-175 cc e con 225 cc (alesaggio 70 mm) per i carter motore da 200 cc. I cilindri offrono prestazioni notevolmente aumentate e [...]

Mark Broadhurst ha incorporato la sua esperienza di decenni di messa a punto della Lambretta e oltre 1.700 cilindri a due tempi messi a punto nello sviluppo dei cilindri RaceTour. I cilindri sono disponibili con 195 cc (alesaggio 65 mm) per i carter piccoli con 125-175 cc e con 225 cc (alesaggio 70 mm) per i carter motore da 200 cc. I cilindri offrono prestazioni notevolmente aumentate e [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

de German
X