BGM PRO CDI per accensioni IDM retrofit -ottiche originali in combinazione con una curva di accensione ottimizzata per motori touring- IL PROBLEMA DELL'IDM CDI ORIGINALE SU MOTORI TOURING Tutte le accensioni basate su IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit ecc.) Utilizzano il stesso CDI. La loro curva di accensione è progettata per motori ad alte prestazioni con prestazioni tardive e velocità elevate. [...]

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bgm PRO Vintage CDI per tutte le accensioni elettroniche basate sul design originale Ducati introdotto da Innocenti. Il CDI viene fornito completo di fascetta zincata e materiale di fissaggio. Le connessioni per la base dell'accensione sono nascoste sul retro. Perfetto per mascherare l'aggiornamento con un'accensione elettronica. bgm - Numero articolo: BGM6699 Disponibilità: non disponibile [...]

La qualità dei CDI ORIGINALI bgm è a livello OEM. Inoltre, sono CDI aperti. Ciò significa che nessun limitatore di velocità è integrato nel CDI. Ciò consente al motore di aumentare il regime. I CDI ORIGINALI bgm sono soggetti a controlli di qualità molto severi. Ciò garantisce che: una scintilla di accensione costante e forte su tutta la gamma di velocità [...]

bgm CDI con bobina di accensione integrata per tutte le accensioni elettroniche Vespa e Lambretta basate sulla cosiddetta accensione Ducati. Qui nel kit completo con cavo candela adatto e connettore candela con le corrispondenti guarnizioni in gomma. Adatto per: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta elettronica con conversione ad accensione elettronica Tutte le Vespa [...]

La qualità dei CDI ORIGINALI bgm è a livello OEM. Inoltre, sono CDI aperti. Ciò significa che nessun limitatore di velocità è integrato nel CDI. Ciò consente al motore di aumentare il regime. I CDI ORIGINALI bgm sono soggetti a controlli di qualità molto severi. Ciò garantisce che: una scintilla di accensione costante e forte su tutta la gamma di velocità [...]

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Bobina accensione BGM per tutte le accensioni elettroniche Vespa e Lambretta basate sull'accensione Ducati. Quindi per: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP Lambretta elettronica con conversione in accensione elettronica Tutte le Vespa con conversione in accensione elettronica * Scintilla di accensione stabile e potente fino a oltre 10.000 giri / min. Affidabile e solido Non dimenticare [...]

bgm CDI con bobina di accensione integrata per tutte le accensioni elettroniche Vespa e Lambretta basate sulla cosiddetta accensione Ducati. adatto per: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta elettronica con conversione ad accensione elettronica Tutte le Vespa con conversione ad accensione elettronica * Scintilla di accensione stabile e forte fino a oltre 10.000 giri / min. [...]

CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, accensione Yamaha) BGM ti offre un CDI aperto per tutti i veicoli equipaggiati con un motore Minarelli 50cc 2 tempi e una norma sulle emissioni Euro2 o Euro3. Ciò include, ad esempio, tutti i modelli Yamaha di BJ. 2004: Neo's Slider di Aerox BW Questo tipo di CDI può essere riconosciuto dai colori dei cavi. Appena [...]

Bobina accensione -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. Bobina accensione bgm PRO Racing con avvolgimento secondario di fascia alta. Con questa bobina, la tensione secondaria è quasi raddoppiata. La tensione di accensione standard della bobina di accensione originale è di circa 16.000 V. Con la bobina di accensione della bobina ad alta tensione da gara di BGM PRO abbiamo raggiunto una tensione di accensione di 31.000 V completi !!! Il vantaggio è [...]

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