Regolatore di tensione compatto per tutti gli alternatori con tensione di bordo di 6 volt. L'alimentazione dei veicoli più vecchi con tensione 6V è spesso progettata come un cosiddetto sistema di autoregolazione. Solo la resistenza delle lampadine impedisce la sovratensione e quindi la combustione delle lampade. Purtroppo un impianto elettrico così semplice comporta sempre il rischio che se una lampadina è difettosa, tutti [...]

Regolatore di tensione compatto per tutti gli alternatori con 12 volt. Il controller fornisce corrente alternata e opzionalmente anche corrente continua. Pertanto, non solo è il sostituto perfetto e affidabile per tutti i regolatori di tensione convenzionali, ma consente anche una moderna espansione della rete di bordo esistente. Corrente alternata AC - AC: Ingresso e uscita per la corrente alternata non regolata della piastra base dell'accensione e la corrente regolata [...]

Questo è il controller giusto per convertire completamente l'impianto elettrico del veicolo in corrente continua (= DC). È necessaria anche una piastra base di accensione corrispondente come BGM8040. Quando si converte in CC, è necessario collegare una batteria al cablaggio. Il collegamento del controller è molto semplice: giallo dal controller al giallo dalla piastra base dell'accensione - 2x massa nera [...]

Derivazione cavo BGM PRO per il montaggio del regolatore di tensione direttamente sul blocco motore - conversione ad accensione elettronica Vespa Smallframe / Largeframe PERCHE' BGM6690V50 Con questa derivazione cavo il regolatore di tensione può essere posizionato più liberamente, indipendentemente dal collegamento al cablaggio di conversione (art. n.: 9077011). Vespa Smallframe Con i modelli Vespa Smallframe (V50, 50N, Special, PV ecc.) si collega idealmente direttamente [...]

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