Support de comparateur à cadran pour pouvoir déterminer le point mort haut exact du piston. Très important pour pouvoir régler le point d'allumage avec précision. Pour ce faire, la culasse est retirée et notre support de comparateur est placé en travers du piston et fixé avec les écrous de culasse. Le support peut être monté sur tous les moteurs dont l'espacement des goujons (vu à travers le piston) a un poinçon.
Plaques de maintien
BGM9311Z Plaque porte-siège / gâche -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
bgm - Numéro d'article: BGM9311Z Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Châssis> Sièges> Plaques de retenue D'autres clients intéressés par la plaque de retenue de siège / gâche -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, également recherché: Support de siège | Plaque de frappe | Plaque de banc | Support de siège | Goupille de retenue [...]
bgm - Numéro d'article: BGM9310Z Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,06 kg Catégorie: Cadre> Siège> Tige de siège Autres clients intéressés par la plaque de montage de siège / gâche -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S automatique (VA51T), PK80 S [...]
Fahrzeugelektrik
1216820 Support pour redresseur de klaxon -BGM ORIGINAL- Vespa PX (à partir de 1984), PK XL, Cosa
Support pour le redresseur de klaxon sur tous les modèles PX à partir d'environ 1984 sans batterie. Le support en acier galvanisé est vissé sous le couvercle latéral gauche au cadre de maintien de la roue de secours. Connaissances de base: Depuis 1982, les klaxons à courant alternatif utilisés à ce jour (ce qu'on appelle le bourdonnement, dont le pas fluctue avec le régime moteur) ne sont plus autorisés. Le PX [...]
Plaque de guidage pour les câbles de changement de vitesse de BGM «Made in Germany». La tôle de BGM est de très haute qualité et nettement plus stable que de nombreuses tôles de rénovation. Fabriqué en tôle d'acier de 1,6 mm, galvanisé. Maintient les câbles de changement de vitesse à une distance sûre du collecteur d'échappement. Est fixé directement au plus long goujon du carter du moteur (près du coude de sortie) Est plié pour convenir à l'usage prévu: moteurs jusqu'à et y compris [...]
