Phares avant avec 2x 35 watts de puissance halogène! Convient pour Yamaha Aerox / MBK Nitro.L'unité de phare vous apporte non seulement une lumière extrêmement brillante et brillante, mais les optiques sont également beaucoup plus modernes et adultes que les phares de l'ancienne série.Les lampes peuvent être commutées séparément. Avec E-mark (peut être utilisé dans le trafic sans enregistrement)! bgm - Numéro d'article: BGM5091 Disponibilité: [...]
Interrupteur d'éclairage pour les modèles PK / PX Lusso de 1984, convient uniquement aux véhicules sans batterie mais avec redresseur de klaxon. Les modèles allemands Lusso n'ont pas de batterie (à l'exception des modèles Elestart) et utilisent l'alimentation CA sur le cadre. Il y a un redresseur séparé pour contrôler le klaxon (boîte noire sous le capot latéral gauche avec câbles de connexion rayés vert / noir). Ce [...]
Phares avant avec 2x 55 watts de puissance halogène! Convient pour Yamaha Aerox / MBK Nitro.L'unité de phare vous apporte non seulement une lumière extrêmement brillante et brillante, mais les optiques sont également beaucoup plus modernes et adultes que les phares de l'ancienne série.Les lampes peuvent être commutées séparément. Avec E-mark (peut être utilisé dans le trafic sans enregistrement)! bgm - Numéro d'article: BGM5092 Disponibilité: [...]
L'interrupteur d'éclairage BGM Pro Conversion est le complément parfait à: 7673183 Kit d'allumage -BGM Pro electronic- Vespa V50 - V90, PV, ET3, PK S 9077011 Kit de câblage Conversion -BGM PRO, Vespa AC conversion en allumage électronique 7672167 Phare -OEM QUALITÉ, rectangulaire Vespa V50 Special - Bilux Il est obligatoire si le véhicule dispose d'un allumage électronique avec [...]
Cet interrupteur d'éclairage est nécessaire pour les Vespa classiques telles que les Sprint, Rally ou Primavera (PV125) et V50, si un moteur plus moderne avec une tension de 12 V et un nouveau faisceau de câbles doit être installé dans ces derniers. Cet interrupteur a le contact d'avertisseur requis pour cela, qui est conçu comme un "plus proche". Les commutateurs installés en standard ont [...]
Tous les interrupteurs de feux stop Vespa sont actionnés une fois installés. En d'autres termes, la pédale appuie déjà sur la goupille d'actionnement à ressort à l'état de repos. C'est pourquoi nous nommons toujours la fonction des commutateurs comme ils fonctionnent une fois installés. Si vous tenez le commutateur légèrement dans votre main, cependant, le schéma de commutation est exactement le contraire de ce que nous avons spécifié. Dans le [...]
Petite dérivation de câble ingénieuse qui permet de rééquiper une fonction de feux stop sur les véhicules avec freins à disque, même avant l'année de construction 1998. Pour ce faire, visser un interrupteur de feu stop sur la pompe de frein (s'il n'est pas déjà présent). La branche de câble est convenablement pré-assemblée pour être connectée directement (joint en caoutchouc inclus). Faites passer les câbles à travers la tête de direction et l'intérieur du cadre jusqu'à la pédale de frein et là en parallèle [...]
Boîte de câble
Nouvelle édition de haute qualité du boîtier de câble pour les modèles classiques Vespa PX construits jusqu'en 1984 et les modèles Sprint Veloce, tous deux avec batterie. Indisponible chez Piaggio depuis longtemps, nous l'avons fait reproduire dans une très bonne qualité. Plastique de haute qualité, exactement 1: 1 comme l'original. REMARQUE: également disponible pour les modèles PX jusqu'à 1984 sans [...]
Nouvelle édition de haute qualité du décodeur pour les modèles classiques Vespa PX jusqu'en 1984. Installé sous la cascade de klaxon. Indisponibles chez Piaggio depuis longtemps, nous les avons fait reproduire dans une très bonne qualité. Plastique de haute qualité, exactement 1: 1 comme l'original. bgm - Numéro d'article: 1163603 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans le Scooter [...]
Boîte de câble
Nouvelle édition de haute qualité des boîtes de câbles pour la Vespa PX classique. Ici dans une version spéciale pour les modèles PX non lancés en Allemagne jusqu'en 1984 SANS batterie. Le faisceau de câbles de ces véhicules a déjà un connecteur rond du côté de l'allumage, comme les derniers modèles PX Lusso. Par conséquent, cette case est plus élevée que celle de l'allemand [...]
Nouvelle édition de haute qualité du décodeur pour la Vespa classique à petit châssis. Indisponibles chez Piaggio depuis longtemps, nous les avons fait reproduire dans une très bonne qualité. Plastique de haute qualité, exactement 1: 1 comme l'original. Les seuls écarts par rapport à l'original sont les vis Phillips incluses dans la livraison (au lieu des vis à fente). bgm - numéro d'article: 9010024N Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]
