Jeu de joints cylindre Kymco Sniper, Heroism 94-99 bgm - Numéro d'article: G181670 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints D'autres clients qui sont intéressés par Jeu de joints cylindre -BGM ORIGINAL 50 cc- Kymco 50 cc AC (type Sniper) sont également intéressés par: Jeu de joints [...]
Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0292HS08 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse Spacer -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 0.8mm sont intéressés, également recherché: Spacer | Culasse | Joint de distance [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0292HS15 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse Spacer -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.5mm sont intéressés, également recherché: Spacer | Culasse | Joint de distance [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0292HS10 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse Spacer -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.0mm sont intéressés, également recherché: Spacer | Culasse | Joint de distance [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0291HS08 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse d'entretoise -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 0.8mm, ont également recherché: Spacer | Culasse | Sceau de distance | Distance | [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0291HS15 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse d'entretoise -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 1.5mm, ont également recherché: Spacer | Culasse | Sceau de distance | Distance | [...]
bgm - Numéro d'article: BGM0291HS10 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse d'entretoise -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 1.0mm, ont également recherché: Spacer | Culasse | Sceau de distance | Distance | [...]
Joint de culasse -BGM PRO- 1,5mm Polini 177ccm, DR 177ccm bgm - numéro d'article: 3820047 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients qui sont pour culasse Spacer -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, [...]
bgm - Numéro d'article: 3333084 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse d'entretoise -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - [...]
Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]
Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]
