Le collecteur d'admission bgm PRO a été spécialement développé pour le kit cylindre bgm PRO Racetour. Bien entendu, il peut également être utilisé sur tous les autres cylindres avec commande directe d'admission / piston. Il a été développé pour pouvoir positionner un carburateur plus gros presque comme l'original. Cela garantit la plus grande distance possible par rapport au panneau latéral, ce qui signifie que le plus grand carburateur fonctionne parfaitement avec le [...]
Le collecteur d'admission bgm PRO a été spécialement développé pour le kit cylindre bgm PRO Racetour. Bien entendu, il peut également être utilisé sur tous les autres cylindres avec commande directe d'admission / piston. Il a été développé pour pouvoir positionner un carburateur plus gros presque comme l'original. Cela garantit la plus grande distance possible par rapport au panneau latéral, ce qui signifie que le plus grand carburateur fonctionne parfaitement avec le [...]
Le collecteur d'admission bgm PRO a été spécialement développé pour le kit cylindre bgm PRO Racetour. Bien entendu, il peut également être utilisé sur tous les autres cylindres avec commande directe d'admission / piston. Il a été développé pour pouvoir positionner un carburateur plus gros presque comme l'original. Cela garantit la plus grande distance possible par rapport au panneau latéral, ce qui signifie que le plus grand carburateur fonctionne parfaitement avec le [...]
Collecteur d'admission -BGM PRO V2- Peugeot 50ccm (cylindre vertical) - CS = 23mm. Collecteur d'admission ouvert BGM PRO avec lequel vous pouvez entraîner les carburateurs Arreche jusqu'à 21 mm, les carburateurs PHVA / PHBN jusqu'à 21 mm et la série complète de carburateurs PHBG. Le collecteur d'admission est livré complet avec un bloc membrane et deux coussinets. Le raccord à bride en caoutchouc peut être remplacé séparément. Kit d'aspiration à membrane puissant pour le bon [...]
bgm - Numéro d'article: BGM2586 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,11 kg Catégorie: Moteur> Carburateur> Entretoise D'autres clients recherchent des entretoises de collecteur d'admission -BGM PRO Malossi / Polini- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 10mm sont intéressés, aussi recherché: Entretoise de tubulure d'admission | Entretoise [...]
bgm - Numéro d'article: BGM2585 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Carburateur> Entretoise D'autres clients recherchent des entretoises de collecteur d'admission -BGM PRO Malossi / Polini- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 6mm sont intéressés, aussi recherché: Entretoise de tubulure d'admission | Entretoise [...]
Raccordement des caoutchoucs carburateur
BGM14040 raccord carburateur caoutchouc / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
Les caoutchoucs de connexion de BGM du carburateur au collecteur d'admission avec la taille de connexion Ø = 34 / 34 mm sont fabriqués dans un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence, ce qui garantit une fiabilité et une durabilité maximales. Le carburateur et le collecteur d'admission doivent être soigneusement dégraissés avant le montage. Nous recommandons les colliers de serrage ABA SAFE de 12 mm, ceux-ci ne doivent pas être trop serrés. Convient à: - [...]
Raccordement des caoutchoucs carburateur
BGM13540 raccord carburateur caoutchouc / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
Les caoutchoucs de connexion de BGM du carburateur au collecteur d'admission avec la taille de connexion Ø = 35 / 40mm sont fabriqués dans un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence, ce qui garantit une fiabilité et une durabilité maximales. Le carburateur et le collecteur d'admission doivent être soigneusement dégraissés avant l'assemblage. Nous recommandons les colliers de serrage ABA SAFE de 12 mm, ceux-ci ne doivent pas être trop serrés. Ce lien de conversion permet [...]
Raccordement des caoutchoucs carburateur
BGM13535 raccord carburateur caoutchouc / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
Les caoutchoucs de connexion de BGM du carburateur au collecteur d'admission avec la taille de connexion Ø = 35 / 35 mm sont fabriqués dans un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence, ce qui garantit une fiabilité et une durabilité maximales. Le carburateur et le collecteur d'admission doivent être soigneusement dégraissés avant le montage. Nous recommandons les colliers de serrage ABA SAFE de 12 mm, ceux-ci ne doivent pas être trop serrés. Convient à: - [...]
Raccordement des caoutchoucs carburateur
BGM13030 raccord carburateur caoutchouc / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
Les caoutchoucs de connexion de BGM du carburateur au collecteur d'admission avec la taille de connexion Ø = 30 / 30 mm sont fabriqués dans un matériau très tolérant à l'huile et à l'essence, ce qui garantit une fiabilité et une durabilité maximales. Le carburateur et le collecteur d'admission doivent être soigneusement dégraissés avant le montage. Nous recommandons les colliers de serrage ABA SAFE de 12 mm, ceux-ci ne doivent pas être trop serrés. Convient à: - [...]
Collecteur d'admission ouvert pour tous les scooters Piaggio avec carter moteur 2 temps (50cc, 125cc, 180cc). Le carburateur se tient droit en arrière et offre un chemin d'admission net et court pour un comportement de rotation propre. Meilleure accélération, virage libre et vitesse de pointe plus élevée! En raison de la position de montage modifiée du carburateur, le tuyau de raccordement d'origine au boîtier du filtre à air ne peut plus être utilisé. Avec une largeur de raccordement Ø30mm, [...]
Collecteur d'admission -BGM PRO Evolution- Piaggio - CS = 23mm. Collecteur d'admission ouvert pour tous les scooters Piaggio avec le carter moteur 50 cc. La connexion idéale entre les carburateurs Dellorto, Gurtner et Arreche avec une largeur de connexion de 23 mm. Le carburateur se tient droit en arrière et offre un chemin d'admission net et court pour un comportement de rotation propre. Meilleure accélération, virage libre et plus [...]
