L'embrayage BGM Superstrong éprouvé est désormais également disponible pour les modèles Vespa GS150 / GS160 et SS180. L'accouplement est livré prêt à être installé. Il remplace le couplage série des modèles GS / SS 1: 1 et peut généralement * être utilisé sans modifications supplémentaires. L'embrayage est disponible avec 22 dents (comme l'original) ou avec 23 dents (réduction plus longue). Dents hélicoïdales [...]
L'embrayage BGM Superstrong éprouvé est désormais également disponible pour les modèles Vespa GS150 / GS160 et SS180. L'accouplement est livré prêt à être installé. Il remplace le couplage série des modèles GS / SS 1: 1 et peut généralement * être utilisé sans modifications supplémentaires. L'embrayage est disponible avec 22 dents (comme l'original) ou avec 23 dents (réduction plus longue). Dents hélicoïdales [...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]
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Panier d'embrayage BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE Embrayage extrêmement résilient, très simple d'utilisation - Fabriqué en Allemagne L'embrayage Superstrong 2.0 CR allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif usiné CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. Cela offre [...]
Panier d'embrayage BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Pinasco Edition (bout de vilebrequin denté) Embrayage extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne L'embrayage Superstrong 2.0 CR allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]
RECOMMANDATION Nous recommandons une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4, même pour les moteurs hautes performances, afin d'éviter que l'embrayage ne patine même sous des charges extrêmes. Ceci s'applique également à nos accouplements BGM Superstrong / Superstrong CR. L'ancienne spécification d'huile moteur SAE30 correspond à la spécification d'huile de transmission actuelle SAE 85W / 90. (US) bgm - Numéro d'article: BGM8290CRKT Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier le [...]
