Le vilebrequin des modèles Vespa PK125 ETS a le bout de vilebrequin le plus stable de tous les moteurs à petit châssis. Il a un diamètre massif de Ø25mm au siège du roulement côté générateur et est donc capable de supporter toutes les charges. Le type de vilebrequin ETS est donc très populaire pour les moteurs à l'écoute. Cependant, en raison de son grand diamètre, le vilebrequin ne peut pas être entraîné avec des roulements / joints d'arbre standard. C'est pourquoi nous proposons ce kit de conversion pratique avec lequel tous les types de moteur V50, 50N, V90, SS90, PV125, ET3 ainsi que PK S et PK XL peuvent être convertis. MONTAGE: Le circlip fourni est inséré dans l'alésage du palier de la moitié de l'alternateur. Il est positionné de telle sorte que l'ouverture créée entre les extrémités de la bague ouvre le trou d'huile du roulement. Ensuite, installez le roulement 6005 comme d'habitude (refroidissez les roulements, chauffez le carter du moteur). Le roulement côté transmission est installé comme une révision de moteur standard. Enfin, les joints d'arbre sont insérés et les lèvres d'étanchéité sont humidifiées avec un peu d'huile (ne pas utiliser de graisse).
- bgm - numéro d'article: BGM1113
- Verfügbarkeit: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici en Magasin du centre de scooter)
- Poids: environ 0,51 kg
- Catégorie: Moteur> Joints> Roulements à billes et jeux Wedi
D'autres clients intéressés par le jeu de roulements - jeu de joints d'arbre à convertir en vilebrequin ETS -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50S, PK80S, PK125S - 1x 6303 + 1x 6005 C3, ont également recherché: Roulements à billes | Joint d'arbre | Phrase | Wedisatz | Roulements à billes | Entrepôt | Jeu de roulements | Jeu de roulements à billes | Kit de montage moteur | Roulement | Pétrole | Seal | Set | Vilebrequin | Roulement | Roulements | Rouleaux | Balles | Roulements & Pochette De Joints Spi Pour Vilebrequin | Kit Cuscinetti E Paraolio Per Albero Motore | Kit Rodamientos Y Retenes Para Eje De Cigüeñal | Bourrage |
