Faisceau de câblage de conversion pour le rééquipement en: système d'allumage Vespatronic en Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. Les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et fiables, et le rendement lumineux avec un système électrique embarqué moderne et supporté par un contrôleur est plusieurs fois plus élevé, car non seulement la tension est augmentée de 6 volts à 12 volts, mais la plaque de base d'allumage peut généralement produire plus de puissance . Pour ce faire, il est nécessaire d'adapter le faisceau de câbles, car avec les systèmes électriques modernes, les alternateurs ont commuté toutes les bobines d'éclairage en série pour une puissance de sortie maximale et un seul câble sous tension est disponible comme sortie pour la tension de bord. Celui-ci est ensuite envoyé au régulateur de tension, ce qui limite la tension de bord à une constante de 12-13 volts. Cela évite efficacement l'effet domino redouté de l'ancien système électrique, dans lequel toutes les ampoules brûlent l'une après l'autre après qu'une seule soit défectueuse. Ce n'est qu'après le contrôleur que le courant est transmis aux consommateurs individuels. Grâce à cette technologie, un alternateur très puissant tel que notre plaque de base d'allumage BGM peut être utilisé, ce qui garantit un rendement lumineux et une puissance d'allumage élevés même à faible vitesse. Pour utiliser un tel alternateur dans l'ancien châssis, vous avez besoin d'un passeport ...
- bgm - numéro d'article: 9077011 UVT
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- Poids: environ 0,86 kg
- Catégorie: Frame> Électricité> Faisceaux de câbles
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