Joint d'embase Lambretta de 2,0 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 1,5 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 1,0 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être monté et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans aucun effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Fabriqué en Allemagne (US) bgm - Numéro d'article: BGM1204TL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]
Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être assemblé et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Made in Germany (US) bgm - Numéro d'article: BGM1200TL Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier [...]
Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être assemblé et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Made in Germany (US) bgm - Numéro d'article: BGM1207TL Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier [...]
Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être monté et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans aucun effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Fabriqué en Allemagne (US) bgm - Numéro d'article: BGM1206TL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]
Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être monté et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans aucun effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Fabriqué en Allemagne (US) bgm - Numéro d'article: BGM1205TL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]
bgm - Numéro d'article: BGM2220HS Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Spacer D'autres clients intéressés par Spacer culasse -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , Raccordement à vis 8 voies 125 mm - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (séries 3-125), DL / GP 150-1,5 - XNUMX mm [...]
Raccord rapide pratique qui est monté dans le tuyau de carburant. Si, par exemple, le réservoir ou le carburateur doit être retiré, le tuyau au niveau de l'accouplement est déconnecté. Les soupapes internes empêchent les fuites de carburant de chaque côté de l'embrayage. Rapide à séparer en appuyant sur un bouton avec un seul mouvement et facile à refermer en collant ensemble. [...]
bgm - Numéro d'article: BGM6606BRL19 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Cadres> Électronique> Indicateurs Autres clients qui recherchent un kit adaptateur de câble pour la conversion de clignotant arrière -BGM PRO - Vespa GTS125-300 HPE (années modèles 2019-) - pour l'utilisation de clignotants LED Moto Nostra avec feux de position LED dynamiques et [...]
scellés
BGM1214CCS Joint carter moteur -BGM Pro silicone- Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 -
Les joints simples en silicone BGM PRO sont constitués d'un papier d'étanchéité de haute qualité de 0,5 mm d'épaisseur. Ils ont une couche déjà appliquée de mastic silicone. Cela garantit une pression de surface accrue sur le joint. De plus, le joint en silicone scelle également beaucoup mieux le moteur froid grâce au composé d'étanchéité flexible en permanence. Ainsi, le moteur reste toujours serré et l'huile [...]
