Les ressorts d'embrayage bgm PRO sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des tests de qualité continus. Le matériau Oteva70® utilisé rend les ressorts stables et fidèles à la taille. Le ressort ne fléchit pas sur le côté tant qu'il n'est pas bloqué; lorsqu'il est soulagé, il reprend sa longueur d'origine. Le ressort d'embrayage conserve toute sa force de ressort. La raideur du ressort est nettement plus serrée que celle d'un [...]
prises de courant
bgm - Numéro d'article: BGM7772BU Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Cadre> Amortisseurs> Douilles Autres clients intéressés par les douilles pour amortisseurs arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP sont également intéressés par: Amortisseurs [...]
Comme les modèles italiens PK XL125, les carters de moteur SE2 fabriqués en Inde peuvent être actionnés avec une seule traction (rigide). Cependant, le trou dans le logement pour la douille de butée fixée au train (avec lequel le train est appuyé contre le logement) est plus grand que d'habitude dans les logements indiens. Notre adaptateur ressemble au trop grand [...]
Les valeurs de puissance et de couple qui sont désormais possibles pour les moteurs dits smallframe ont considérablement augmenté ces dernières années et semblent en constante augmentation. Des valeurs de puissance et de couple bien supérieures à 35PS / 30Nm peuvent être trouvées de plus en plus fréquemment. En conséquence, d'autres composants sont bien sûr également soumis à une contrainte beaucoup plus importante. Un lien important et fortement sollicité entre le vilebrequin et la boîte de vitesses est [...]
bgm - Numéro d'article: BGM2225BS07 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui recherchent Embase de cylindre entretoise -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0,7mm recherchent aussi: Spacer | Base de cylindre | Joint de distance [...]
bgm - Numéro d'article: BGM2225BS05 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui recherchent Embase de cylindre entretoise -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5mm recherchent aussi: Spacer | Base de cylindre | Joint de distance [...]
Joint d'embase Lambretta de 3,0 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 2,5 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 2,0 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 1,5 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 3,0 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
Joint d'embase Lambretta de 2,5 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.
