actualités sur les produits bgm tuning du blog Scooter Center
Levier de starter bgm pour Vespa Smallframe
Dès que le SHB d'origine de votre petit châssis doit céder la place à un autre carburateur, la question se pose peu avant le premier démarrage du moteur : comment actionner le starter ? Comment puis-je convertir le carburateur d'un starter pliable en un starter à câble? Comment fermer le starter à câble sur un carburateur Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK ou Polini CP […]
La contribution Levier de starter bgm pour Vespa Smallframe d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Échappement BGM PRO Big Box Touring – « BBT V2 »
Le BBT V2 est une évolution du célèbre système d'échappement Big Box Touring. Lors de la révision, nous avons attaché une grande importance à représenter le plus large éventail possible de concepts de moteurs utilisables. Notre prototype a parcouru plus de 3000 km pour s'assurer que le produit final tient ses promesses. Elle a été conduite sur une Rally200 d'origine (non modifiée) […]
La contribution Échappement BGM PRO Big Box Touring – « BBT V2 » d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Scooterist Weekender Cologne 2022 – Clubs & Exposants
Cela fait presque un mois depuis notre week-end de fête, mais nous sommes toujours ravis que vous soyez tous venus et que vous ayez fait de l'événement ce qu'il était : un énorme événement personnalisé avec une ambiance toujours excellente à tous égards ! Toute l'équipe de Scooter Center vous dit : MERCI !!! Après avoir trouvé les scooters gagnants […]
La contribution Scooterist Weekender Cologne 2022 – Clubs & Exposants d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Alex construit un moteur Quattrini 252cc Vespa 5
Partie 5 pour l'étape 4 Heureusement, comme pour tant de choses dans la vie, chacun a ses préférences... Plus de vitesse et plus de puissance de crête ou plus de couple à bas régime. C'est pourquoi dans la partie d'aujourd'hui, je recherche plus... Mais pas des performances optimales, mais pour la plage de vitesse et le couple. Le "tracteur à moteur" est recherché. […]
La contribution Alex construit un moteur Quattrini 252cc Vespa 5 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 4 - étape 2 avec test d'échappement
Dans la quatrième partie de notre petite série de blogs, nous apportons les modifications suivantes à notre moteur d'essai : Le cylindre est surélevé à la base avec deux entretoises de 1 mm de 2 mm supplémentaire par rapport à l'étape de construction 0.5. Cela change l'angle de contrôle des canaux de transfert de 124 ° à 126 °. Le fraisage permet d'ajuster la sortie à un angle de contrôle de 190°. [...]
La contribution Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 4 - étape 2 avec test d'échappement d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 3 - étape 2 avec test d'échappement
Quattrini M244 Kingshaft – le Super-Tourer dans la deuxième étape d'expansion "Échappement" M244_2 M244 - Partie 3 Dans la deuxième partie de cette série, nous avons simplement adapté le cylindre et le carter moteur l'un à l'autre et mis le cylindre "Plug & Play" sur le moteur sans autre traitement. Il en résultait des angles de commande très modérés : avec un angle de transfert de 124° et un angle d'échappement de 177° […]
La contribution Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 3 - étape 2 avec test d'échappement d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Alex construit un Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - le super tourer
Arbre central Quattrini M244 - le super tourer dans la première étape d'expansion "Plug & Play" M244_1 Il s'agit de la partie 2 de cette série Quattrini M244. Dans cette première étape de construction, M244_1, nous avons installé le M244 sur notre moteur sans autre modification, uniquement avec des entretoises sur la culasse et sur la base du cylindre. Nous avons l'angle de contrôle résultant dans le […]
La contribution Alex construit un Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - le super tourer d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 1 - Quattrini M244
Moteur Vespa Quattrini M244 252ccm - du super tourer au top racer L'histoire du cylindre Quattrini Vers la fin de 2015, les rumeurs se multiplient selon lesquelles Max Quattrini lance un cylindre puissant pour le PX200. Le moment est venu début 2016. Le M232 et le grand frère M244 sont disponibles sur le marché. Au début un peu [...]
La contribution Alex construit un moteur Vespa Quattrini 252ccm 1 - Quattrini M244 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Bonneville - Lambretta la plus rapide avec des pneus bgm PRO SPORT 180 km / h chassant des records
Chasse aux records avec la Lambretta sur la pente salée Notre client américain Todd Rogers est parti avec sa 225 Lambretta à la chasse aux records à Bonneville. Vous souvenez-vous du film « With Heart and Hand » avec Anthony Hopkins ? Burt Munro (Anthony Hopkins) voyage avec son Indian Scout […]
La contribution Bonneville - Lambretta la plus rapide avec des pneus bgm PRO SPORT 180 km / h chassant des records d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
bgm PRO CDI pour les allumages IGM tels que Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.
bgm PRO touring CDI pour les allumages IDM retrofit --Optique originale associée à une courbe d'allumage optimisée pour les moteurs de tourisme Vespa et Lambretta-- Notre solution pour les CDI IDM dans les moteurs de tourisme Tous les allumages basés sur IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic , Pinasco Flytech, Parmakit etc.) utilisent le même CDI. La courbe d'allumage de ce CDI est conçue pour les moteurs performants avec un […]
La contribution bgm PRO CDI pour les allumages IGM tels que Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc. d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Comment régler un carburateur ? Jeux de buses pour DellOrto Mikuni et Keihin
Réglage du carburateur avec la buse de carburateur de pièce de précision Pour le réglage de l'allumage, il existe maintenant d'excellents outils tels que le buzzwangle ou la baleine, qui permettent une position d'allumage exacte et rendent le travail extrêmement facile. Le réglage du carburateur, en revanche, est la partie la plus difficile du réglage d'un scooter pour beaucoup. Le réglage du mélange d'air et du gaz de ralenti est-il [...]
La contribution Comment régler un carburateur ? Jeux de buses pour DellOrto Mikuni et Keihin d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Insert de filtre à air pour carburateur Vespa Smallframe SHB filtre à air bgm PRO
Insert en non-tissé de filtre à air bgm PRO pour boîtier de filtre à air Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3 Nous avons développé un non-tissé de filtre bgm PRO de haute qualité pour les modèles Vespa Smallframe avec carburateur DellOrto SHB. Fabriqué en Italie par Marchald. Le nouvel insert de filtre à air bgm PRO remplace le treillis métallique d'origine sur tous les moteurs Vespa à petit châssis avec boîtier de filtre à air en tôle et peut être remplacé 1: 1 facilement, rapidement et en toute sécurité. [...]
La contribution Insert de filtre à air pour carburateur Vespa Smallframe SHB filtre à air bgm PRO d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Elément de filtre à air BGM PRO pour les modèles Motovespa Vespa d'Espagne
Insert de filtre à air bgm pour filtres à air Motovespa Les inserts de filtre à air identiques sont installés dans de nombreux modèles Motovespa Largeframe. Souvent, le composant important pour protéger le moteur est manquant ou n'est plus en état d'utilisation. C'est pourquoi nous avons fabriqué un insert de filtre à air de haute qualité pour les modèles à grand cadre Vespa sous licence espagnole. Filtre à air non-tissé bgm PRO pour Motovespa Largeframe Filtre non-tissé de haute qualité […]
La contribution Elément de filtre à air BGM PRO pour les modèles Motovespa Vespa d'Espagne d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Siège sport Vespa Siège sport BGM PRO
Siège sport bgm PRO "Sport" fabriqué par Nisa Italie Sur la base du très populaire siège Nisa 'Sport 20', nous avons conçu un siège sport pour les Vespas classiques au design bgm et avons fait fabriquer le siège par le fabricant italien de sièges NISA en version bgm . Le nouveau siège sport bgm PRO est disponible pour Vespa Largeframe et Vespa Smallframe et […]
La contribution Siège sport Vespa Siège sport BGM PRO d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Choses sympas mai 2021
La contribution Choses sympas mai 2021 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Convertir la batterie Vespa PX en système électrique sans batterie - Faisceau de câblage de conversion BGM Vespa PX
Rénovez votre ancienne Vespa PX avec batterie maintenant très facilement.L'électricité moderne sans batterie sur votre scooter ne détruit pas l'optique, c'est un gain supplémentaire invisible et économique en sécurité et en confort, car sans batterie, il n'y a pas besoin d'acheter / de remplacer ou entretenir la batterie Votre électricité et tous les consommateurs fonctionnent indépendamment [...]
La contribution Convertir la batterie Vespa PX en système électrique sans batterie - Faisceau de câblage de conversion BGM Vespa PX d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Caoutchouc de connexion carburateur BGM PRO pour colliers de serrage ABA SAFE
Nouveaux caoutchoucs de connexion de carburateur de bgm PRO Les colliers de serrage de 12 mm de large d'ABA SAFE ont fait leurs preuves sur d'innombrables courses sur de longues et courtes distances et des kilomètres d'essai. Le collier ABA Safe ™ utilise l'élasticité du caoutchouc d'aspiration et protège ce tuyau en caoutchouc relativement souple contre les dommages. La force de serrage est augmentée sur les bourrelets profilés, il n'y a pas d'arêtes vives, ce qui signifie que les 12 mm de large [...]
La contribution Caoutchouc de connexion carburateur BGM PRO pour colliers de serrage ABA SAFE d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Variateur de test Vespa GTS variator bgm PRO V2
Le variateur bgm PRO V2 pour Vespa GTS dans le test Notre bgm PRO Vario pour les modèles Vespa GTS est très populaire. Dans cette belle vidéo, Marc de Scooteria teste le variateur bgm PRO V2 sur sa Vespa GTS. Conclusion du test Plus sportif: plus rapide et plus haut dans la plage de vitesse Des vitesses beaucoup plus élevées Accélération grandement améliorée Beaucoup plus agressive [...]
La contribution Variateur de test Vespa GTS variator bgm PRO V2 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Installation et montage: les instructions pour la Vespa GTS Variomatik bgm PRO
Comment installer le variateur bgm PRO sur une Vespa GTS? Installation du variateur bgm PRO V2 dans la Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc de Scooteria est au Cafe Racer 69 et Micha de l'équipe du Cafe Racer 69 explique très sympathiquement et en détail en 25 minutes ce qui doit être pris en compte lors de l'installation d'un Vario. [...]
La contribution Installation et montage: les instructions pour la Vespa GTS Variomatik bgm PRO d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
CONFIGURATEUR Siège Vespa GL GT GTR TS Sprint
La contribution CONFIGURATEUR Siège Vespa GL GT GTR TS Sprint d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
CHAPITRE 6 Projet Platónika - Commençons
Je suis tellement excité que je ne peux pas attendre que le résultat final soit un «petit» pas… un pas bureaucratique. Bien que je possède un permis de conduire colombien depuis plus de 10 ans, un test théorique et pratique est requis en Allemagne, donc: Dès le début du projet, j'ai commencé à répondre aux 800 questions [...]
La contribution CHAPITRE 6 Projet Platónika - Commençons d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Platónika toutes les pièces - la liste de souhaits ultime
Platónika Vespa bgm project Toutes les aventures de la reconstruction complète d'une Vespa PX (LML) sont racontées ici par Maryzabel avec tous les secrets en photos et vidéos. Bien sûr, Maryzabel utilise l'entrepôt à hauts rayonnages du Scooter Center avec plus de 40.000 XNUMX pièces et installe tout ce que le Scooter Center a à offrir, notamment avec ses marques bgm & MOTO NOSTRA […]
La contribution Platónika toutes les pièces - la liste de souhaits ultime d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
CONFIGURATEUR Siège Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200
La contribution CONFIGURATEUR Siège Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
bgm PRO Vespa Polrad nos nouvelles roues de ventilateur pour Vespa
Roue polaire Vespa bgm PRO Electronics Nous avons développé de nouvelles roues de ventilateur. Avec la roue polaire bgm PRO, une reproduction de très haute qualité de la roue de ventilateur Piaggio Vespa PK d'origine (non disponible) est désormais disponible. Lors du développement de cette nouvelle roue polaire, l'optique et les performances éprouvées ont été conservées, tandis que les performances et la qualité ont été optimisées. Pour cela, nous avons en [...]
La contribution bgm PRO Vespa Polrad nos nouvelles roues de ventilateur pour Vespa d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
CONFIGURATEUR Banc Lambretta DL
La contribution CONFIGURATEUR Banc Lambretta DL d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
CONFIGURATEUR Pegasus banc Lambretta série 1
La contribution CONFIGURATEUR Pegasus banc Lambretta série 1 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Configurateur de banc Lambretta Pegasus
La contribution Configurateur de banc Lambretta Pegasus d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Embrayage bgm SUPERSTRONG pour moteurs Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 et SS180
bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS L'embrayage éprouvé bgm SUPERSTRONG est désormais également disponible pour les modèles Vespa GS150/GS160 et SS180. Embrayage prêt à monter pour votre Wideframe Vespa L'embrayage bgm PRO est livré prêt à monter. La livraison comprend l'embrayage assemblé, une nouvelle rondelle de blocage, un joint de couvercle d'embrayage et une cale en croissant Nous recommandons également le plateau de pression et le séparateur [...]
La contribution Embrayage bgm SUPERSTRONG pour moteurs Vespa Wideframe Vespa GS150/GS160 et SS180 d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
durite bgm PRO 3.00 x 10 durite butyle Vespa & Lambretta Smallframe
Tuyau Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO Nous avons choisi les nouveaux tuyaux bgm PRO pour une teneur en buty très élevée en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité et donc pour une taille de tuyau séparée pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90/90 -10 = Vespa & Lambretta Smallframe décidé. D'autres tuyaux à faible teneur en butyle ont […]
La contribution durite bgm PRO 3.00 x 10 durite butyle Vespa & Lambretta Smallframe d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.
Nouveaux joints d'huile Vespa - Joints d'arbre de BGM PRO - Vespa & E10?
Joints d'arbre bgm PRO en FKM/Viton®* de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) Nouveau : maintenant aussi pour Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc. : Nous avons élargi notre gamme de joints d'arbre avec des Simmerrings modernes de bgm et utilisez-le maintenant pour presque tous les Vespa classiques Offrez des joints d'arbre en FKM / Viton®: TAILLE PARFAITE Les bagues bgm PRO Simmerrings ont les dimensions parfaites, qui […]
La contribution Nouveaux joints d'huile Vespa - Joints d'arbre de BGM PRO - Vespa & E10? d'abord apparu Scooter Center Boutique de trottinettes Blog.