La jante en acier inoxydable BGM est fabriquée en Allemagne avec une grande précision par une entreprise renommée et, bien sûr, certifiée. Le résultat est une jante que même Enrico Piaggio n'aurait pas pu améliorer. La jante haute résistance est caractérisée par une concentricité parfaite, absolument sans rouille et un rebord de jante renforcé. La jante est vissée dans l'acier inoxydable avec les écrous spéciaux fournis. Leur [...]

bgm - Numéro d'article: BGM12OR16N Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,12 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Joints D'autres clients intéressés par Joint torique 16 × 2,5 mm - BGM ORIGINAL- utilisé pour l'arbre de démarrage à pied Vespa V50, PV125, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, GS160 / GS4, [...]

Parfait pour construire votre propre faisceau de câbles. bgm - Numéro d'article: BGM4751 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Besoins en atelier> Electronique Autres clients intéressés par Bougie pipe -UNIVERSEL Ø = 10mm- 5m - noir , également recherché: Bougierohr | Gaine thermorétractable | Tube isolant | [...]

Joint de culasse -BGM PRO- 1,5mm Vespa 200ccm bgm - numéro d'article: 3820036 Disponibilité: pas en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui sont intéressés par culasse d'entretoise -BGM ORIGINAL Piaggio 200 cc- Vespa PX200, Rally200 - 1.5mm, également recherché: [...]

bgm - Numéro d'article: BGM4507 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Cadres> Freins> Leviers d'embrayage de frein Autres clients souhaitant un jeu de leviers de frein -BGM PRO CNC Sport, court (130mm) - Vespa LX, LXV, S, Primavera 50-150, Sprint50-150 - noir mat sont intéressés, ont également recherché: Leviers de frein | [...]

Les pièces d'engrenage BGM Pro sont en matériau ultra solide Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les charges les plus élevées. Le très bon matériau de base résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les pignons extrêmement résistants à l'usure. Mieux que Piaggio Ware. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. MIEUX Utilisable pour tous [...]

Joint torique surdimensionné pour obtenir un effet d'étanchéité suffisant même avec un trou légèrement percé pour la tringlerie de changement de vitesse. Veuillez utiliser de la graisse pour éviter tout dommage lors de l'assemblage. bgm - Numéro d'article: BGM12OR7N Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,00 kg Catégorie: Moteur> Joints> [...]

bgm - Numéro d'article: BGM66060P4 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Besoins d'atelier> Electronique Autres clients intéressés par un jeu de connecteurs pour faisceau de câbles série -BGM PRO- 060 AM SpecialSeal, 0.85-1.25mm², étanche - 4 contacts de fiche sont d'intérêt, également recherché: Fiche | Câble | Stator d'allumage | [...]

Kit de bricolage en remplacement du redresseur au sélénium d'origine qui n'est plus disponible. Cela a été utilisé dans les modèles Vespa avec batterie construite avant 1979 (Vespa VNB1T, VBA1T, VBB1T, GL (VLA1T), SS180 (VSC1T), GT (VNL2T), Super (VNC1T, VBC1T), Rally200, Sprint (VLB1T) Qui. voulez garder le look original peut se rabattre sur le kit proposé ici: Un silicium moderne [...]

Amortisseur BGM Pro SC SPORT pour Vespa Wideframe tel que Vespa VM, VN, VB, VL et GS150 -Sporty- Pratique -Ajustable -Avec TÜV- Avec amortissement préconfiguré en usine, précharge du ressort (précharge) réglable en continu. Convient comme amortisseur de remplacement direct pour tous les modèles à châssis large à partir de 1955. Jusqu'à et y compris l'année modèle 1954, le ressort et l'amortisseur sont séparés. Le support d'amortisseur supérieur offre ici un remède.

Ce flacon doseur pratique remplit deux tâches: d'une part, il sert de récipient de stockage pour des quantités allant jusqu'à 250 ml et en même temps, de petites quantités peuvent être dosées très facilement et rapidement. La chambre de dosage supérieure se remplit simplement en appuyant sur le corps du flacon inférieur et comporte deux marques de graduation par incréments de 5 ml jusqu'à 10 ml.

Les vis de réglage BGM sont fabriquées avec une excellente qualité par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de réglage ont un contre-écrou extra haut. La taille M7x25mm convient pour une utilisation comme vis de réglage pour le câble de frein arrière sur le moteur.