Nouvelle édition de haute qualité du boîtier de câble pour les modèles classiques Vespa PX construits jusqu'en 1984 et les modèles Sprint Veloce, tous deux avec batterie. Indisponible chez Piaggio depuis longtemps, nous l'avons fait reproduire dans une très bonne qualité. Plastique de haute qualité, exactement 1: 1 comme l'original. REMARQUE: également disponible pour les modèles PX jusqu'à 1984 sans [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

Kit de blocage complet pour l'arbre auxiliaire des moteurs Vespa à grand châssis tels que PX, T5, Cosa, Rally Contient 1x rondelle 1x rondelle de blocage 1x écrou M9 / SW17 Couple de serrage de l'écrou d'arbre auxiliaire : 30-35Nm Le kit de réparation primaire renforcé BGM (BGM0195F48) et le jeu d'arbres auxiliaires ( BGM6503PKT) bgm - numéro d'article : BGM6503NKT Disponibilité : en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids : [...]

bgm - Numéro d'article: 3332778KTS1 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,22 kg Catégorie: Cadre> Carrosserie> Pièces de cadre Autres clients intéressés par la protection des bords avec jeu de pièces d'extrémité de bande de roulement -BGM ORIGINAL- Vespa PK S, PK S Lusso, PK SS, PK ETS - plastique - argent sont intéressés, ont également recherché: [...]

Les joints d'arbre Wideframe pour le vilebrequin sont disponibles en deux versions différentes: Découpe ronde pour les moteurs Wideframe (épaisseur du matériau du support en tôle 0,5 mm) Découpe angulaire pour les moteurs à grand châssis (épaisseur du matériau du support en tôle 0,8 mm) La version adaptée au châssis large de 0,5 mm est uniquement disponible toujours en qualité sans nom. Les joints d'arbre s'adaptent et il n'y a aucun problème avec les roulements déformés. PROBLÈME [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les écrous de volant BGM sont fabriqués à partir de 42CrMo4 de haute qualité. Ce matériau est extrêmement résistant et surpasse clairement la qualité de l'écrou d'origine. Un ajustement serré de la roue polaire est assuré à tout moment par le couple de serrage élevé possible. Couple de serrage des écrous de roue polaire M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

Mannequin de rangement en plastique. Cela permet au vilebrequin d'être monté et déplacé dans le carter du moteur à titre d'essai et sans aucun effort. Ainsi, ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements ne sont sollicités à des fins de mesure pure. Idéal pour contrôler l'angle de commande du vilebrequin (entrée de la vanne rotative) ou du cylindre (angle de sortie, angle de surintensité). Fabriqué en Allemagne (US) bgm - Numéro d'article: BGM1206TL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]

CAOUTCHOUC SILENCIEUX BGM PRO POUR CARTER MOTEUR MOTOVESPA Les carters moteur des modèles à grand châssis Motovespa ont leur propre type de caoutchouc silencieux pour la barre transversale du moteur.Les dimensions des caoutchoucs silencieux BGM PRO correspondent complètement aux caoutchoucs de barre transversale d'origine Motovespa qui ne sont plus disponibles. Remplace 1: 1 les caoutchoucs silencieux d'origine Motovespa dans le boîtier du moteur (avant) Ensemble pour les côtés gauche et droit Mélange de caoutchouc confortable avec [...]

BGM PRO RACE 2 temps entièrement synthétique est une huile deux temps haute performance 100% synthétique. Extrêmement résilient, c'est le premier choix de tous les moteurs deux temps puissants et de haute qualité. Il répond aux normes de test JASO japonaises les plus strictes. Dans les moteurs refroidis par air et par eau à forte contrainte thermique, il offre une excellente protection pour tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient de la [...] spéciale

Les joints simples en silicone BGM PRO sont constitués d'un papier d'étanchéité de haute qualité de 0,5 mm d'épaisseur. Ils ont une couche déjà appliquée de mastic silicone. Cela garantit une pression de surface accrue sur le joint. De plus, le joint en silicone scelle également beaucoup mieux le moteur froid grâce au composé d'étanchéité flexible en permanence. Ainsi, le moteur reste toujours serré et l'huile [...]

Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * POURQUOI FKM / VITON® Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Le carburant premium actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'adjuvant d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool est encore plus élevée. Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. [...]