Les pneus sont incontestablement l'un des composants les plus importants de nos scooters. Il établit le contact avec la route et est donc non seulement responsable de la sécurité mais aussi dans une large mesure du plaisir de conduire. L'objectif était de développer un pneu avec lequel vous pouvez repasser dans les virages et les ronds-points dans des conditions humides ainsi que dans des conditions sèches [...]

Goujons (tirants) bgm PRO pour la fixation du cylindre et de la culasse au carter moteur de tous les modèles Lambretta séries 1-3. Haute résistance et avec des écrous de collier solides dans une conception extra haute. Parfait pour tous les cylindres puissants qui nécessitent une base de moteur solide. En principe, il peut également être utilisé sur les moteurs Vespa 180-200cc. En règle générale, cependant, ceux-ci sont destinés à l'utilisation des boulons Piaggio d'origine [...]

bgm - Numéro d'article: SC5010 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,50 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Faisceaux de câbles Autres clients intéressés par la bobine d'allumage de branche de câble / boîte de câble -BGM ORIGINAL- Vespa V50, 50N, SR50, SS50, V90, SS90, PV125 sont également intéressés par: Faisceau de câbles | Harnais | Jeu de câbles | Jeu de câbles [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

Matériel: Les vilebrequins BGM sont forgés comme au bon vieux temps Piaggio. Pendant le forgeage, le matériau est pressé ensemble sous haute température et haute pression. Il en résulte une densité plus élevée du matériau. La chaleur est beaucoup mieux dissipée. Le matériau est plus résistant à la distorsion. C'est un énorme avantage par rapport aux vilebrequins reproduits d'autres fabricants dont les matériaux sont [...]

Faisceau de câbles BGM ORIGINAL adapté à tous les modèles Vespa PX jusqu'à l'année de construction 1982 version italienne sans batterie. Avec cela, les indicateurs, le klaxon (dit bourdonnement) et tous les autres consommateurs sont alimentés directement via le réseau de bord AC. La plaque de base d'allumage utilisée dans ces véhicules convient pour cela avec seulement 3 câbles (modèles à allumage par contact) ou 5 câbles (véhicules).

SET D'ETRIER DE FREIN BGM PRO RADIAL adapté pour VESPA PX - DÉCÉLÉRATION MAXIMALE AVEC SÉCURITÉ MAXIMALE - ÉTRIER DE FREIN BGM PRO 4-PISTON RADIAL L'étrier de frein BGM PRO 4 pistons augmente la surface efficace du piston et des plaquettes du système de freinage avant et permet ainsi des performances de freinage au niveau de la moto. Avec des pistons de frein 4x25 mm, l'étrier de frein BGM PRO a 40% de surface de piston en plus qu'un étrier de frein à deux pistons conventionnel [...]

bgm - Numéro d'article: 1083608 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,04 kg Catégorie: Moteur> Pièces en caoutchouc> Bagues Autres clients intéressés par la bague amortisseur / moteur en caoutchouc silencieux -BGM ORIGINAL ( Fabriqué en Allemagne) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, [...]

Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

Nous pouvons proposer un ressort avec une raideur de ressort 16% plus élevée pour correspondre à nos amortisseurs BGM Pro SC / F15 testés par le TÜV. Idéal pour les véhicules avec beaucoup de charge utile ou en course. Sans marque d'essai, donc uniquement pour le circuit. bgm - Numéro d'article: BGM7783SPH15 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.

Les pignons d'embrayage BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond à la haute [...]

Kit de mise à niveau pour la réduction primaire de tous les moteurs Vespa grand châssis, par exemple Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa ou T5. L'ensemble dispose de ressorts amortisseurs renforcés. Cela compense le couple élevé des concepts de moteurs modernes avec une raideur des ressorts augmentée en conséquence. Cela signifie que les ressorts de la série ne se bloquent plus et empêchent les pics de changement de charge d'affecter l'embrayage ou le carter du moteur.