Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0292HS15 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients intéressés par Culasse Spacer -BGM ORIGINAL Ø52.5mm- Vespa PX125, Cosa125, GT125, GTR125, TS125, Super125 - 1.5mm sont intéressés, également recherché: Spacer | Culasse | Joint de distance [...]

Les plaques de pression d'embrayage bgm Pro sont fabriquées en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620), puis cémentées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend les plaques extrêmement résistantes à l'usure. Les plaques sont ensuite poncées avec précision, de sorte que le coussin de pression avec une surface plane et dure trouve des conditions de travail parfaites. Les plaques de pression sont fabriquées exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours [...]

Came de frein arrière BGM Original adaptée à tous les moteurs Vespa grand châssis. Qualité OEM parfaite comme alternative de haute qualité mais peu coûteuse au composant Piaggio d'origine. CNC fabriqué en acier à haute résistance avec une surface brunie. Y compris les joints toriques pré-assemblés. CONSEIL DE MONTAGE: L'épaulement au milieu de l'arbre (entre les joints toriques) est déjà conçu comme réservoir de graisse en usine. Depuis la vague [...]

bgm - Numéro d'article: 2599092B Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,01 kg Catégorie: Moteur> Carburateur> Leviers de starter Autres clients intéressés par le kit de starter repliable -BGM ORIGINAL- DellOrto PHVA , PHBN - Elektrochoke, également recherché: Klappchok | Starter pliant | Kit | Flippchoke | Flipchoke | Retourner [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0223S10 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,05 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients intéressés par Base de cylindre entretoise -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm sont intéressés, également recherché: Entretoise | Base de cylindre | Sceau de distance | [...]

Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * POURQUOI FKM / VITON® Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Le carburant premium actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'adjuvant d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool est encore plus élevée. Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. [...]

Ressort d'amortisseur BGM ORIGINAL Longueur 165mm en noir pour Vespa Rally200 etc. Les caractéristiques du ressort BGM ORIGINAL correspondent au ressort d'origine installé en usine. Certains modèles (par exemple Rally200) étaient fournis avec une pointe noire en standard. Ce ressort offre ainsi la possibilité d'une restauration de véhicule parfaitement fidèle à l'original. PRODUCTION Le printemps est [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Tambour de frein avant 8 "-BGM PRO fonte- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann tambour de frein avant" Made in Germany "par Strohspeed pour BGM PRO. Convient à tous les modèles Vespa avec pneus 8 pouces (pas Vespa Super VNC / VBC). Fabriqué en fonte de haute qualité, il offre d'énormes avantages par rapport aux [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]