Miroir de BGM PRO pour montage au guidon sur les scooters Vespa classiques Les rétroviseurs BGM PRO ont un rapport idéal entre la longueur du bras et la surface du miroir. Avec une surface de miroir de seulement 95 mm, le look s'harmonise parfaitement avec les scooters à interrupteur classiques. La longueur du bras de montage a été mesurée (250 mm) pour qu'il y ait toujours une vue parfaite vers l'arrière. Il dépasse [...]

Les pignons de chaîne BGM sont développés pour les énormes puissances et couples des moteurs actuels. Fabriqué en acier fortement allié SCM415 / 15 CrMo 5. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque [...]

Ensemble d'indicateurs composé de deux bandes lumineuses LED encapsulées. Incl. Marquage E, il peut donc être utilisé sur la voie publique sans aucun problème. En règle générale, un relais clignotant correspondant est nécessaire pour le bon fonctionnement de la bande de LED afin d'assurer une synchronisation correcte. Alternativement, des résistances série peuvent également être réglées pour offrir au relais série une charge correspondante. Super petits indicateurs pour 12V [...]

Les ressorts d'embrayage Cosa sont disponibles dans différents taux de ressort pour adapter l'embrayage à l'objectif respectif. La règle de base pour la rigidité du ressort est la suivante: aussi dur que nécessaire, aussi souple que possible. Des déclarations générales sur la relation entre la puissance / couple du moteur et la rigidité du ressort ne peuvent être faites qu'avec une précision approximative. D'autant que le nombre de ressorts utilisés joue également un rôle extrêmement important [...]

Câble électrique de haute qualité avec gaine PVC robuste. Disponible dans de nombreuses couleurs différentes, telles que celles utilisées dans les véhicules Piaggio. Disponible en sections de câble de 0,85 mm² et 2,0 mm². Diamètre extérieur 0,85 mm² = Ø2,3 mm diamètre extérieur 2,0 mm² = Ø3,1 mm Type de câble: unipolaire Isolation: PVC spécial selon DIN ISO 6722 et LV112 Plage de température: -40 à + 120 ° C Conducteur: fil de cuivre nu Longueur: 10 mètres [... ]

Le redresseur de pavillon BGM Pro est une pièce de rechange de haute qualité pour le redresseur de pavillon Piaggio des modèles Vespa PK, PX, T5 et Cosa, qui n'est plus en production. De plus, il dispose d'un relais de clignotement intégré pour les clignotants LED et d'une sortie pour les prises USB. Sortie de courant continu régulée pour le klaxon (12 V CC) Sortie de charge USB 12 V avec une puissance de charge jusqu'à 3 A Relais clignotant 12 V [...]

KIT PRIMAIRE BGM PRO EXTRA LONG Les moteurs avec beaucoup de couple et un pic de puissance précoce choisissent les embrayages à denture droite qui nécessitent également un engrenage primaire à denture droite (également disponible en jeu avec embrayage). Cela permet d'obtenir des réductions très longues. Convient également parfaitement si le rapport de transmission global est modifié dans les moteurs très sportifs avec un arbre auxiliaire modifié et des vitesses plus courtes.

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Axe d'arbre auxiliaire BGM PRO de haute précision pour le roulement de l'entraînement primaire des modèles Vespa PX125-200. Fabriqué en acier 42CroMo4V extrêmement résistant et trempé. Qualitativement pas comparable avec des répliques moins chères. Cela signifie que le lecteur principal peut être réparé avec les spécifications d'usine à 100%. Équipement obligatoire pour les moteurs à l'écoute. INFO: L'axe d'arbre auxiliaire a une surface d'appui sur laquelle les aiguilles du côté alternateur [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Jeu de câbles intérieurs de haute qualité en tant que kit de réparation idéal pour les déplacements ou en remplacement pour l'atelier. L'ensemble comprend: 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (mamelon de type poire, utilisé comme câble d'embrayage / câble de frein à l'avant), 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (mamelon Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilisé comme câble de changement de vitesse) 1x Ø = 1,2 , 2500 mm x 5,5 mm (mamelon Ø = 7 mm x 1 mm, utilisé comme câble d'accélérateur) 1,2x Ø = 2500 mm x XNUMX mm (mamelon [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]