Depuis que les premiers modèles PX ont maintenant atteint le statut de véritable voiture classique, mais il n'y a pas eu de bonnes (voire pas du tout) reproductions du faisceau de câbles pour les premières séries P et PX jusqu'en 1984, nous l'avons à nouveau de très bonne qualité laissez raccrocher. Véhicules de la [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les valeurs de puissance et de couple qui sont désormais possibles pour les moteurs dits smallframe ont considérablement augmenté ces dernières années et semblent en constante augmentation. Des valeurs de puissance et de couple bien supérieures à 35PS / 30Nm peuvent être trouvées de plus en plus fréquemment. En conséquence, d'autres composants sont bien sûr également soumis à une contrainte beaucoup plus importante. Un lien important et fortement sollicité entre le vilebrequin et la boîte de vitesses est [...]

KIT PRIMAIRE BGM PRO EXTRA LONG Les moteurs avec beaucoup de couple et un pic de puissance précoce choisissent les embrayages à denture droite qui nécessitent également un engrenage primaire à denture droite (également disponible en jeu avec embrayage). Cela permet d'obtenir des réductions très longues. Convient également parfaitement si le rapport de transmission global est modifié dans les moteurs très sportifs avec un arbre auxiliaire modifié et des vitesses plus courtes.

KIT DE RÉPARATION PRIMAIRE BGM PRO Pour BGM PRIMAIRE EXTRA LONG Le kit de réparation principal contient toutes les pièces nécessaires à l'assemblage. L'ensemble est doté de doubles ressorts primaires BGM Pro renforcés. Cela protège l'ensemble de la chaîne cinématique car les ressorts ne se bloquent pas même à un couple élevé et aucun pic de charge n'est transmis. Les disques de couverture de l'ensemble ont un plus petit [...]

La douille de couplage bgm Pro est une autre innovation dans le domaine de la technologie de couplage Vespa. Un matériau spécial de haute qualité garantit toujours un comportement de glissement optimal. La douille permet de séparer très proprement l'embrayage et d'optimiser le comportement au démarrage. Le résultat est un accouplement propre sans saccades, même avec des moteurs très puissants. Le socket est fait par bgm [...]

bgm - Numéro d'article: BGM1770R635 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindres> Segments de piston Autres clients intéressés par les segments de piston -BGM PRO- Vespa PX125, PX150 , Sprint Veloce - convient pour piston de conversion pour cylindre Polini 177 (fonte) et DR177 ccm - 63,5 × 1.0 mm (1er surdimensionné) [...]

Les pignons d'embrayage BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond à la haute [...]

bgm - Numéro d'article: BGM101HMSR Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Echappement> Ressorts Autres clients intéressés par la plaque de retenue avec ressorts d'échappement -BGM PRO BigBox SPORT - Sont intéressés par Vespa PX, Sprint, Rally, également recherché: ressort d'échappement | Printemps | Support d'échappement | Ressort de retenue d'échappement | [...]

Petite dérivation de câble ingénieuse qui permet de rééquiper une fonction de feux stop sur les véhicules avec freins à disque, même avant l'année de construction 1998. Pour ce faire, visser un interrupteur de feu stop sur la pompe de frein (s'il n'est pas déjà présent). La branche de câble est convenablement pré-assemblée pour être connectée directement (joint en caoutchouc inclus). Faites passer les câbles à travers la tête de direction et l'intérieur du cadre jusqu'à la pédale de frein et là en parallèle [...]

Conversion du bras de frein avec came de frein pour une conversion facile du câble de frein arrière à la technologie de filetage moderne. Cela signifie que l'ancien type peut être retiré avec un dispositif de sécurité de câble de frein simplement par serrage. La nouvelle technologie permet un réglage rapide et sûr à l'aide d'un écrou moleté. Idéal également en course lorsque le moteur est changé fréquemment ou que le frein doit être réajusté rapidement. [...]

Nous proposons également des caoutchoucs dits de conversion. Cela vous permet de réunir différentes largeurs de connexion de carburateurs et de collecteurs d'admission. bgm - Numéro d'article: 1110022 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Pièces en caoutchouc> Caoutchoucs de connexion de carburateur Autres clients intéressés par le caoutchouc de connexion de carburateur / collecteur d'admission -BGM ORIGINAL Conversion - [...]