La série d'amortisseurs BGM PRO SC est l'un des meilleurs composants de châssis que vous puissiez traiter avec votre scooter. L'aluminium à haute résistance (6061) usiné CNC qui est enfin équipé d'un revêtement anodisé dur absolument résistant à la corrosion, forme la base du châssis haut de gamme. Les tiges de piston très stables sont usinées de manière extrêmement complexe afin d'obtenir des surfaces parfaites avec des propriétés de glissement idéales. Ainsi [...]

Gant en maille fine Protection BGM Un dos de la main respirant assure un confort supplémentaire. Maille fine 100% nylon pour un ajustement parfait. Le revêtement PU assure une adhérence optimale et une sensation de toucher élevée. En même temps, il protège les paumes de la saleté et de l'huile. Idéal pour les travaux qui nécessitent à la fois un haut niveau de protection et un bon sens du toucher. 100% polyamide noir noir [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Jeu d'alésoirs de buse 12 pièces pour l'expansion mécanique de l'alésage de buse. 0,6 - 1,9mm bgm - Numéro d'article: 1800017 Disponibilité: En stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Moteur> Outils> Outils Autres clients intéressés par l'alésoir de buse Set -UNIVERSAL Ø = 0,6-1,9mm- 12 pièces, également recherché: Alésoir de buse | Enseignement | Taille de la buse [...]

Copie exacte du légendaire banc Giuliari Ancillotti des années 70 et 80. Structure en métal embouti Mousse de siège robuste et de haute qualité. Housse cousue à la main. Inscription Giuliari jaune ou blanche en option. Le siège peut également être utilisé avec un passager passager. La combinaison d'un rembourrage continu le rend extrêmement confortable. Contrairement à l'original, qui servait de modèle, la zone [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2109T Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,00 kg Catégorie: Moteur> Outils> Outils Autres clients intéressés par le support de volant moteur -BGM PRO Electronics- Lambretta LI, LIS, SX, TV, GP, DL - les boulons de moteur 29cm sont intéressants, également recherchés: support volant | Titulaire | Outil spécial [...]

Piston de remplacement, pour le cylindre Vespa d'origine - 200cc. Complet avec segments de piston, boulons et clips, bien sûr. Distance d'installation: 0,21 (dimension italienne) bgm - Numéro d'article: 9020177 Disponibilité: pas en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,34 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Piston D'autres clients qui pour piston -BGM ORIGINAL- [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

Feu arrière Black Line avec technologie LED et clignotants intégrés. Dès que le clignotant est activé, une petite partie de la LED sur le côté gauche ou droit clignote en orange. Attention: le E-mark n'est valable que pour le feu arrière, dès que les clignotants intégrés sont connectés, la validité du E-mark expire. Affectation des bornes du feu arrière: noir = masse rouge = feu stop [...]

Faisceau de câbles de conversion pour le rééquipement en: alternateur PK ou moteur PK en 50N spécial avec indicateur (tête de direction angulaire) La conversion vers un type d'alternateur / allumage plus moderne est un moyen éprouvé pour être plus permanent et plus sûr sur la route. Les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et fiables, tout comme le rendement lumineux avec un système électrique embarqué moderne, soutenu par un régulateur.

CONSEIL: Veuillez toujours assembler les segments de piston avec soin. Les segments de piston en matériau moulé ne sont élastiques que dans une mesure limitée et se cassent relativement rapidement. Certains pistons ont des segments de piston à profil trapézoïdal (appelés segments trapézoïdaux), ceux-ci ne s'insèrent que dans une seule position de montage. Si l'anneau ne bouge pas librement, veuillez le desserrer soigneusement et le remettre à l'envers. Des outils très utiles pour le travail [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7916 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Roulements à billes Autres clients souhaitant des roulements à aiguilles -BK 0712- (07x14x12mm) - BGM ORIGINAL- (utilisé pour arbre d'embrayage / couvercle d'embrayage Vespa V50 (à partir de 1978), PV125 (à partir de 1978), ET3 (à partir de 1978), PK [...]