bgm - Numéro d'article: BGM8801Y Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Ressorts D'autres clients intéressés par Kit de ressorts d'embrayage pour embrayage BGM PRO Superstrong - BGM PRO XXL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 [...]

Composé des pièces suivantes: 8010450 Douille d'entretoise roulement à billes tambour de frein avant -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP 2x 3710010 roulement à billes -6201 2RS (encapsulé des deux côtés) - (12x32x10mm) - (utilisé pour la roue avant Lambretta all) 8010270 joint d'arbre 17x32x7mm - (utilisé pour la roue avant Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J50, J100, J125, Lui) 9000047 Circlip -BHOLE DIN472- Ø = 32mm 8010400 Joint d'arbre [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour véhicules avec freins à disque avant à commande hydraulique avec pompe de frein de type HengTong. Convient pour Vespa PX construit en 2004-aujourd'hui. Fraisé en aluminium massif, avec une surface anodisée dure élégante et résistante. Bien mieux ergonomiques que les leviers d'origine, ils offrent de meilleures performances et un meilleur retour d'expérience. Idéal également pour freiner avec seulement deux [...]

Came de frein arrière BGM Original adaptée à tous les moteurs Vespa grand châssis. Qualité OEM parfaite comme alternative de haute qualité mais peu coûteuse au composant Piaggio d'origine. CNC fabriqué en acier à haute résistance avec une surface brunie. Y compris les joints toriques pré-assemblés. CONSEIL DE MONTAGE: L'épaulement au milieu de l'arbre (entre les joints toriques) est déjà conçu comme réservoir de graisse en usine. Depuis la vague [...]

bgm - Numéro d'article: BGM4590KTRD Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,24 kg Catégorie: Cadres> Freins> Pièces de cadre Autres clients qui recherchent un couvercle de pompe de frein -BGM PRO, sans Trous de miroir - Vespa GTL125 / 200 (ZAPM311, ZAPM312), GTS125 (ZAPM313), GTS250 (ZAPM451), GTS300 (ZAPM452), GTS ie Super125 (ZAPM453), GTS ie Super300 [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Réflecteur de feu arrière à LED pour Lambretta. Grâce à la technologie LED moderne, la consommation d'énergie est nettement inférieure à celle de l'ampoule conventionnelle à deux filaments. Il en résulte un meilleur rendement lumineux pour l'ensemble du système, et il n'y a pas de rupture dans l'effet d'éclairage lorsque le feu stop est activé. Ce sont des LED à deux phases. Cela signifie que chaque LED est utilisée pour les feux arrière et stop et [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6476B Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.2,40 kg Catégorie: Besoins d'atelier> Trains Autres clients intéressés par la couverture extérieure -BGM ORIGINAL, revêtement intérieur PE- Ø extérieur = 6mm (l = 25 mètres) - intéressé par le noir, également recherché: coque extérieure | Train | Manteau | Câble extérieur | [...]

Kit piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 65 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est principalement destiné à remplacer le cylindre bgm RaceTour, mais peut également être utilisé comme piston de conversion.

Support de bidon d'huile BGM PRO comme un joli complément pour support de roue de secours dans le protège-jambe / passage de Vespa et Lambretta L'endroit idéal pour une canette d'huile vintage en tôle (par exemple BGM3000 ou BGM3000EC). Le support de bidon d'huile est simplement vissé sur le support de roue de secours et / ou sur la roue de secours elle-même. Sur le Vespa PX / LML, il peut également être utilisé sous le capot latéral gauche (si nécessaire, déplacer le redresseur de batterie / klaxon). La fixation de l'huile peut par exemple [...]